泸天化测算，如果最终败诉，扣除可收回部分，整体损失总金额为 6815.85 万元。按照 50% 损失发生可能性，应计提减值 3407.92 万元；此前年度已经计提减值 2710.35 万元，2026 上半年追加计提 697.57 万元。也就是说，目前风险尚未完全释放，如果二审依然败诉，剩余应收款项还存在进一步计提减值的可能，会直接冲减上市公司当期利润。
8月6日，DeepSeek发布公告称，“计划近期整体上调DeepSeek API服务的定价，预计涨幅较大，请合理安排您的使用。具体方案以正式通知为准。”
该展览纵览Max Mara七十五年的精裁匠艺与先锋之路，以九大章节完整呈现了品牌如何以独到匠艺与开拓精神，开创意大利现代成衣先河。
另外，日本还将于7月31日成立“国家情报局”，首任局长选定内阁情报官原和也。日本“国家情报局”由内阁情报调查室升级而来，除负责统筹各省厅的情报部门外，还将承担情报活动的实际执行工作。
对此，上述工作人员表示，公司具备一定的授信额度，兑付资金也已作出相应安排，请投资者放心。
今年1-7个月，前20强承销机构总揽IPO募资额度高达2950.02亿港元，在129家投行总承销金额比重接近9成。
8月28日，美的集团发布2026年中期业绩，实现营业总收入2610.5亿元，同比增长3.5%；归属于上市公司股东的净利润264.5亿元，同比上升1.7%。报告期内，美的楼宇科技、机器人与自动化等业务营收同比增长超10%，海外销售额已占总销售额43%，海外OBM营收占比超50%。此外，美的集团进一步深化AI对全价值链的赋能，孵化超2万个智能体，累计提效超900万小时，降本超4.5亿元，持续向“AI+工业科技集团”转型。
据经济观察报，近日，德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。”
