据央视新闻，在国务院新闻办公室今天（8月26日）上午举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上，工业和信息化部相关负责人表示，“十五五”时期将加力加快解决汽车产品质量、自动驾驶安全等重点问题，并研究制定了《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，通过多举措并举，推动产业高质量发展。 “十四五”期间，我国新能源汽车产业规模从百万辆级跃升至千万辆级，年销量从136.7万辆增加到1649万辆，在汽车新车销售中的占比从5.4%提高到47.9%。产业体系日趋完备，新能源汽车、动力电池及关键材料产量占到全球的70%以上。国际影响力持续增强，产品远销100多个国家和地区。 “十五五”时期，将进一步提升产品供给质量，积极稳妥推进智能网联汽车准入和上路通行试点、“车路云一体化”试点。优化配套使用环境，切实解决消费者后顾之忧，让消费者愿意买、安心用。 工业和信息化部副部长 辛国斌：完善行业治理体系。加大产品生产一致性监督检查力度，切实维护消费者权益，规范产业竞争秩序。深化国际合作交流。用好多双边交流机制，加大国际标准法规制定协调力度，完善跨境物流、投融资等配套支撑，稳步推进国际贸易和投资合作，为全球汽车产业转型升级作出更大贡献。
新股盛宴之下，券商自营的打新收益分化明显，定价能力差距凸显。第一创业、渤海证券等少数券商自营全部打中前述10只“肉签”，若按最高价计算，上市首日浮盈均可能超过900万元；东莞证券自营、华宝证券自营等分别打中9只；国海证券（000750.SZ）、国金证券（600109.SH）、金融街证券、英大证券、野村东方国际证券等也分别打中8只。
为什么要“抢”靠近交易所的机房？答案藏在资本市场最基础的撮合原则里，也就是“价格优先、时间优先”。一位头部量化私募人士向第一财经解释：指令越早到达撮合引擎，越优先获得处理；由于网络物理距离不同，从上海发出的指令与从北京发出的指令到达交易所的时间客观上便存在毫秒级差异，这是任何电子化交易系统均会产生的自然现象。在局域网时代，机构通过在交易所机房内直接接入行情，速度最快；如今统一改为广域网，相当于从“专线快递”变成了“普通快递”，但物理距离的影响并未消失；离交易所越近，指令到达撮合引擎的时间就越短，这在超高频策略眼中就意味着真金白银。
央视新闻记者从国家数据局了解到，截至目前，国家公共数据资源登记平台上已登记的数据资源、产品和服务超过30万项，覆盖全部国民经济97个大类。供数方可以在平台上发布公共数据资源，用数方则可以在平台上查找资源、发布需求，从而完成供需对接。
9月2日，据报道，Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo已进入首次债务融资的最后阶段，计划融资超过30亿美元，Pimco、黑石集团和Sixth Street Partners等机构参与。该笔贷款预计不会获得评级，定价可能较基准利率高500个基点以上，具体条款仍可能调整。
不少渠道机构开始调整投资者预期。多家头部券商私募渠道投研人士表示，大量高净值投资者在过往业绩高点申购AI量化产品，普遍持有“低波动、稳健增值”的认知。连续回撤现象则表明，量化多头、指数增强产品依旧属于高风险权益策略，不存在永不回撤的投资模型。AI只是投资工具，无法消除资本市场与生俱来的波动风险。
Meta与亚马逊在7月末集中释放加码信号。Meta发布二季度财报后，将全年资本开支指引由1250亿上调至1300亿-1450亿美元，单季资本支出310.8亿美元，同比大幅攀升。
当地时间9月4日，据报道，人工智能公司Anthropic预计最早将于十月中旬开始为其首次公开募股（IPO）进行市场推介，并在十一月美国中期选举前几天完成上市。
