9月17日，据小鹏汽车消息，首条高阶通用人形机器人自动化产线正式启用。
据央视新闻，美国开放人工智能研究中心（OpenAI）7月28日更新发布的调查结果显示，该公司人工智能（AI）模型失控入侵美国抱抱脸公司系统期间，还曾利用网上公开的信息，访问了多个公开服务平台上的账户。OpenAI还说，此次事件未涉及任何计划近期发布的新模型，此前提及的涉事预发布模型仅供内部研究使用，目前已将其“停用、加密，并限制了研究访问权限”。该公司表示，将继续与抱抱脸公司等方合作开展调查，之后会分享调查结果的更多细节。
《2026中国海洋经济发展指数》显示，去年，我国海洋产业结构进一步优化，科技创新能力不断增强，结构优化与升级指数为133.8，比上年增长2.2%。
记者 辛圆
据券商中国，保时捷官网10月9日下午披露的数据，保时捷前九个月交付量同比下降16%至178532辆。其中，北美地区交付量达56088辆，依然是保时捷最大的销售区域。与去年同期相比下降13%，主要原因是718车型停产以及Macan Electric车型去年的强劲表现。在欧洲（不包括德国），保时捷共交付44949辆汽车（同比下降11%）。在德国，保时捷交付20954辆汽车，同比略微下降7%。海外及新兴市场交付量为35048辆（同比下降19%）。销量下滑的部分原因是718车型和燃油版Macan车型的供应缺口。在中国，保时捷前九个月交付21493辆汽车（同比下降33%）。中国市场环境依然充满挑战。因此，保时捷在中国继续推行以价值为导向的销售策略，优先考虑品牌的长期发展而非短期销量目标。
财通证券（601108.SH）和国金证券（600109.SH）等还提及私募REITs业务，其中，国金证券上半年成功发行机构间REITs业务5单，规模为93.66亿元，规模和单数上均保持市场首位。
狂热并未持续太久，此后SpaceX股价进入单边下行通道。上市之初，市场基于星链商业化、星舰可回收火箭、火星殖民等宏大叙事给予了SpaceX极高估值溢价，即便公司2025年全年净亏损达49.37亿美元，2026年一季度单季亏损进一步扩大至42.76亿美元，投资者仍愿意为远期成长空间买单。但随着星舰试飞临阵叫停、项目进度不及预期，叠加星链用户增速放缓、亚马逊柯伊伯计划等竞争对手加速布局，市场对其商业化落地节奏的担忧持续升温。与此同时，限售股解禁预期、科技股整体回调的环境加速了SpaceX的估值回归，让一度脱离基本面的股价逐步向合理区间靠拢。
与股价走势形成鲜明对比的是，宁德时代基本面依旧亮眼。2026年3月披露的2025年年报显示，宁德时代全年营收达到4237亿元，同比增长17%，归母净利润722亿元，同比大幅增长42.3%，全年产能利用率达到96.9%，同时公司作出“连续三年50%分红”的股东回报承诺，每10股派现69.57元，基本面的“量质齐升”进一步巩固了市场对其龙头地位的信心。
