和吉利其他子品牌相比，领克的降幅最大，距离年初设定的40万辆年度目标完成度不足四成。与之形成鲜明对比的是，集团内部同定位的极氪7月销量为35837辆，同比大涨111%，成为吉利的增长主力。
在这份看似高增长的成绩单背后，客户高度集中是加特兰比较醒目的风险标签。2023 年、2024 年和 2025 年，公司前两大客户收入占比合计分别达 65.33%、95.35% 和 88.99%，其中 2024 年和 2025 年连续两年接近九成。若将范围扩展至前五大客户，报告期各期占比分别达到 99.77%、99.07% 和 99.90%，2026 年一季度进一步攀升至 99.97%，这意味着公司几乎全部收入都依赖五家大客户。
具体来看，投资方面，1-8月，固定资产投资同比下降7.2%，降幅比1-7月扩大0.5个百分点。工业生产方面，8月规模以上工业增加值同比增长5.2%，增速较上月加快0.7个百分点。消费方面，8月社会消费品零售总额同比增长0.4%，增速较上月回落0.2个百分点。
围绕全球关键能源运输通道的控制权，美国和伊朗又打了口水仗。
7月30日召开的中共中央政治局会议明确要求“加快财政支出和债券资金使用进度，有力推进 “两重”项目建设。
刘焕鑫介绍，“十五五”时期，粮食收购主要是用好四条路径：第一条路径，是多元经营主体自主入市收购。这条途径也是最主要的。数万家粮食企业是粮食收购的主要力量，他们根据自身经营实际自主定价、自主收粮，也就是市场化收购。市场化收购数量占粮食收购总量的9成以上。这一路径的核心是把多元经营主体活购销、畅流通的作用发挥好。
据中国证券报报道，7月27日，部分券商收到交易所通知并公告：交易所机房内交易行情接入方式统一变更为广域网线路，原局域网交易线路将于7月31日晚间正式关闭。券商将配合实施交易行情接入模式优化调整工作。
8月4日消息，据乘联分会，2026年7月，国内新能源乘用车市场迎来亮眼复苏行情，据乘联月度初步数据综合测算，当月国内车企新能源乘用车预估批售量达147万辆，同比上涨23%、环比下降1%，同比实现2026年各月最高增速，且环比下滑幅度优于季节指数，标志着国内新能源汽车板块复苏态势初步显现。反观整体车市，大盘走势承压偏弱，新能源车已然成为国内乘用车市场核心增长亮点，新旧能源车型市场分化格局持续加剧。
