9月28日，蔚来宣布已与吉利控股集团的若干子公司就换电及充电业务开展战略交易订立正式协议。 根据正式协议，吉利控股集团的一家子公司将以其所持的易易互联科技（重庆）有限公司（为吉利控股集团旗下向营运车辆市场提供换电服务的子公司）的100%股权，加人民币6.4亿元现金作为代价，认购蔚来旗下经营换电及充电业务的子公司蔚来能源的新发行股权。交易完成后，该吉利控股集团子公司将持有蔚来能源总股权的30.0%，蔚来子公司蔚来控股有限公司（蔚来中国）将继续持有63.6%的控股权，一名现有投资者武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）将持有余下的6.4%股权。该交易对蔚来能源的投后估值约为人民币160亿元。 吉利控股集团子公司所持股权将与若干营运里程碑挂钩进行交割后调整，据此，若相关经营表现未达预期，该股权可能会被下调至不低于20%。该子公司亦获授一项选择权，可于此交易交割后起计两年内或蔚来能源就新一轮融资订立具约束力协议之日（以较早者为准）之前行使，以向蔚来能源进一步作出人民币6.4亿元的现金投资，在不考虑任何交割后股权调整的情况下，此举将导致其将持有蔚来能源34.0%的股权，而蔚来中国的控股权将为60.0%。 在进行蔚来能源交易的同时，蔚来中国已同意以现金代价认购吉利控股集团旗下经营充电业务的子公司浩瀚能源新发行股权，有关现金代价将用于向蔚来购买若干充电资产。于交易完成后，蔚来中国将持有浩瀚能源总股权的10.0%。 此外，蔚来与吉利控股集团已就为吉利控股集团关联实体旗下的面向消费者的车型及出行服务车辆采用换电技术及提供相关服务制定初步计划。该等计划须待相关各方进行进一步讨论方会落实及实施。
今年5月，东风汽车集团、Stellantis集团、三家湖北地方国资与老神龙汽车在武汉签署战略合作协议，总投资额超过80亿元；8月17日，神龙科技完成工商注册，8月20日在武汉经开区挂牌。从协议签署到新合资公司成立，整个过程用了三个多月。
拉长时间轴来看，2023年绿城净利润尚为30.92亿元，短短两年间缩水超97%。
商务部发布数据显示，今年1-5月中国服务进出口总额达30994.8亿元，同比增长6%。其中，出口12304.6亿元，增长15.9%；进口18690.2亿元，增长0.4%；服务贸易逆差6385.6亿元，较上年同期缩小1607.2亿元。
在业绩层面，蔚来已经连续三个季度盈利。9月1日，蔚来发布2026年二季度财报显示，当季实现经营利润2.1亿元。蔚来二季度总营收321.4亿元，同比增长69.1%。毛利总额59.1亿元，同比增长211.3%。二季度公司综合毛利率18.4%，同比增长8.4个百分点，整车毛利率18.5%，同比增长8.2个百分点，其他销售毛利率17.0%，同比增长8.8个百分点。
除自主制造升级外，公司从源头把控产品品质与成本优势，构建全球化+本土化双重原料保障体系。国际端，与夏威夷果、开心果、巴旦木等核心坚果原料的全球优质农场建立长期直采合作，稳定原料供给与品质；国内端，聚焦云南、广西、新疆等核心产区布局，在广西龙州、云南永德、吉林东丰落地三大产地工厂，实现原料就地集采、就地加工。据悉，三大产地工厂预计年采购坚果总量超8500吨，三只松鼠目前在售松子产品80%来自吉林东丰工厂直供，进一步释放供应链价值。
比亚迪上半年归母净利润123.25亿元，同比下降20.54%，汇兑项目由去年同期的31.6亿元收益转为47.03亿元损失，前后相差78.63亿元。剔除这部分损失后，浙商证券测算其核心利润约172亿元；汽车业务毛利率从20.35%提升至22.33%。
公司解释称，一季度利润下滑主因包括：占总收益比超过一半的传统批发渠道收益双位数下降、营业费用因事业部改革和营销投入以高单位数增长、原材料成本（进口全脂奶粉成本中双位数上涨，棕榈油低双位数上涨）上升。
