作为我国全球化程度最高的中资银行，中国银行始终与国家高水平对外开放同频共振。截至2026年6月末，中国银行境外机构服务中资企业“走出去”客户数超过3万家。
对于下半年车市走向，乘联分会预测团队曾于6月中把对2026年度零售总量增速预测降到了-14%，这是历年6月预测的最差值，极其悲观。估计7月后的市场预期将逐步改善，原因是随着安全新规和税改预期逐步消化，叠加芯片供应紧张边际缓解、国际油价回归70美元以下、PPI大降、消费信心缓慢修复，零售端降幅有望在三、四季度逐步收窄。新能源行业已从政策哺育期迈入市场化成熟期，未来车企的核心竞争力在于技术安全、全球布局和用户价值创造，“价格驱动”全面让位于“价值驱动”，市场结构将持续优化。
记者 辛圆
“这将带动包括LPR报价等在内的各类主要市场利率跟进下调，进一步降低企业、居民融资成本，是下半年促消费扩投资、有效对冲外部不确定性的一个重要发力点。”王青说。
8月26日，中国地震局回应回应此事称，根据《防震减灾法》的有关规定，震情信息应当由地震部门统一发布。地震部门持续扩大地震预警信息服务覆盖面，积极引导社会力量有序参与地震预警信息服务。通过签订合作协议的方式，成都高新减灾研究所自2023年、2025年起，在四川、新疆地区开展地震预警信息播发服务。2026年以来，成都高新减灾研究所多次违规播发自建系统产出的地震预警信息，由于约谈后未整改到位，7月22日四川省地震局终止与该所的播发地震预警信息协议。
头部阵营的排位争夺最为焦灼。上汽集团前三季度反超比亚迪约1.5万辆，重回行业第一；比亚迪9月销量超过46万辆，单月销量仍无人能及，但前三季度累计销量仍同比下降3.94%。
据多名受访员工介绍，利润奖金额最终取决于三个因素：员工所在事业部的经营情况，个人职级以及上一年度绩效考核。其中，职级对应不同的分配份数，事业部经营情况和个人考核结果则会影响最终金额。
在执行层面，“反内卷”治理两年来，已彻底告别过去部门分散治理模式，多部门协同攻坚、存量增量同步治理。例如，针对光伏、储能等行业普遍存在的“低价竞标、扩产失速”等问题，监管部门不再只依赖事后处罚，而是形成了“部委联动+全链条治理”的模式。市场监管总局等部门通过事前风险预警、政策协同与合规辅导，提前介入，防止了光伏行业内部的价格“内耗”外溢为国际市场的反垄断风险，帮助企业规避法律与经济损失。
