比如，正新鸡排在2017年就成为了国内首个门店数破万店的品牌，近年来其门店数一直稳定在1万家以上。还有一些专注细分赛道的新锐炸鸡品牌，2025年正在加速扩张。比如，创立于2018年的鸡柳大人在2024年11月至2025年11月期间净增门店3000余家。
刚刚重返百亿私募阵营不久，趣时资产旗下部分产品的净值却在近期出现较大幅度的回撤。
对于奇瑞而言，此次调整最终需要接受两方面检验。在由一名高管统筹奇瑞品牌国内外业务之后，两个市场能否形成更为有效的协作。捷途获得李学用更多管理精力后，能否在共享集团资源的同时，实现品牌区隔，并将海外销量转化为持续的利润增长。
当“颜值经济”遇上国民健康意识升级，尚赫的产业布局展现出独特的前瞻性。其研发重心从传统美容护肤向“内调外养”综合方案延伸，推出的口服透明质酸、益生菌护肤等产品线，精准切入了消费者对“功能性美业”的需求。
今年8月28日，金融监管总局会同相关部门印发五项房地产融资管理办法，涵盖城市更新项目贷款、房地产信托等配套细则，明确提出融资模式从“看股东”到“看项目”的范式转换，各项目须单独建账、独立运作、封闭管理。
筹资活动现金流数据显示，2024年、2025年恒林股份持续收缩筹资规模、主动偿还债务，两年筹资现金流分别净流出6.67亿元、10.21亿元。但在公司持续还债的背景下，利息费用并未同步下行，2024年不降反升，2025年也仅小幅回落，侧面印证公司债务结构持续恶化、高成本短期债务占比大幅提升。
事实上，从二线豪华品牌到一线BBA，整个传统燃油豪华车阵营都在经历前所未有的价格松动。凯迪拉克部分车型入门价已下探至17万元区间，林肯Z终端成交价低至15万元左右，路虎成为本轮降价潮中幅度最大的品牌之一。路虎卫士110 HSE车型官方指导价89.9万元，8月限时直降17.19万元至72.8万元，而该车型上市初期曾因供不应求加价十余万元提车，揽胜极光L等车型终端优惠同样超过10万元。
吉利将提供底层技术、工程和供应链能力，沃尔沃则维持品牌、设计、安全和质量标准。前者解决新车能否以更低成本、更快速度开发出来，后者需要回答，采用更多集团共用能力以后，消费者为什么仍愿意为沃尔沃支付溢价。
