长川科技9月14日公告，公司拟发行H股并申请在香港联合交易所有限公司主板上市。截至目前，除本次董事会审议通过的相关议案外，其他关于本次发行并上市的具体细节尚未最终确定。本次发行并上市能否通过审议、备案和审核程序并最终实施具有重大不确定性。公司将依据法律法规相关规定，根据本次发行并上市的后续进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。
不过，该公司依然面临诸多挑战。随着样板赛道利润空间显现，多家传统PCB厂商纷纷布局小批量业务，若同行低价抢占市场，将挤压公司订单与毛利率空间。其次是原材料价格波动风险，铜箔、树脂、电子元器件占生产成本比重较高，大宗商品、半导体元器件价格周期性涨跌，会直接扰动盈利水平。此外，AI硬件、消费电子研发投入具备周期属性，若下游科技企业缩减研发预算，订单增速存在放缓可能。
海上资源获取同样取得实质进展，拿下浙江宁波象山3#、5# 海上风电项目，规划批量部署18MW机组；福建漳州六鳌 I 1 区海上风电场规划配置11台16.7MW机组，搭配一台 25MW超大容量试验机组。同时公司积极布局蓝色智能海洋经济综合体与海上能源岛方案，储备深远海风电资源，为后续大兆瓦机型提供广阔应用场景。
分析师表示，主要炼油厂停产水平比季节性正常水平高出60%，尽管部分需求下降，但同时成品油库存也在减少。明年美国每桶柴油的利润将比布伦特原油价格平均高出63美元。
维衡股份则表示，若行业竞争加剧、原材料与人工成本上行，且无法通过技术迭代、规模化生产降本，将持续面临利润率下滑冲击。
2026年6月27日，该基金增聘张琦与张坤共同管理，开启投研交接过渡期。时隔三个月，张坤正式离任，张琦接棒单独管理。截至2026年6月底，这只基金规模仅剩余14.9亿元，历经多年市场波动，份额出现明显缩水。
其中，面向城区物流的无人驾驶轻卡主要复用Robotaxi长期积累的城市道路能力、传感器方案和车队运营系统；重卡则可以共享会车、变道和道路博弈等算法，但在车辆控制、运营场景等层面仍需针对重卡特性单独调校。
截至2026年6月末，东莞证券总资产940.67亿元，较年初增长18.25%，资产规模扩张步伐明显加快。
