王青表示，一方面，债务融资能够促进经济发展，也是实施逆周期调节的重要政策工具；另一方面，债务规模过快增长、债务负担过重可能引发金融、财政危机，对经济运行带来重大冲击。因此，重要的是要控制债务融资规模，把握好“度”，其中的衡量标准包括负债率、利息支出占财政支出的比重，乃至整体经济的通胀水平等。这些指标还要根据不同经济发展阶段、金融市场融资结构进行判断，总体上以能否持续有效控制金融、财政风险为基本原则。
单只产品看，最近一周，资金持续申购嘉实科创债ETF，截至9月21日，净申购金额达到63.8亿元，最新规模达到378.97亿元；广发科创债ETF和汇添富科创债ETF净流入资金分别为20.15亿元和15.16亿元，最新规模分别达到了148.56亿元和236.55亿元。
要注意的是，J6B市场已经形成拥挤的竞争格局。据地平线披露，J6B全生命周期定点量已经超过1000万套。除新鉴智外，福瑞泰克、知行科技、博世等国内外供应商均已取得汽车公司项目，共同争夺后续定点和量产份额。
央地密集出台促消费政策举措
9月17日，英伟达首席执行官黄仁勋表示，公司预计明年芯片销量将达到今年的约两倍。他同时表示，AI安全至关重要，开发者应严格测试AI系统，对于不够安全的产品应暂缓推出。
特朗普同时强调，美国将借现有的刑事与民事司法体系，严惩人工智能相关不法行为。
目前，搜救工作仍在进行中。
特斯拉正在更多地区淡化Full Self-Driving（FSD，全自动辅助驾驶）这一命名，以争取其驾驶辅助系统在欧洲获得批准。最近几天，特斯拉已开始在欧洲网站上使用“Tesla Assisted Driving（特斯拉辅助驾驶）”这一名称。与此同时，其美国网站仍将这项技术称为“Full Self-Driving (Supervised)”，即“全自动辅助驾驶（受驾驶监督）”。特斯拉的驾驶辅助系统命名长期以来一直受到监管机构、安全倡导人士乃至部分车主质疑。他们认为，“全自动辅助驾驶”这一名称容易让人误以为车辆能够完全自主驾驶，但实际上驾驶员仍须保持警觉，并随时准备接管车辆。
