8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
公开信息显示，“很久以前”由内蒙古呼伦贝尔人宋吉于2008年创立，首店开在北京顺义，品牌最初的名字叫“很久以前只是一家串店”。
吉利汽车8月17日披露中期业绩，公司表示，期内，受惠于全球化及高端化业务的强劲表现，相关产品于整体销量中的占比显著提升，每辆车平均销售收入同比增加人民币1.5万元至人民币11.2万元。因此，即使总销量仅录得轻微增长，产品结构优化仍带动上半年总收入同比增长15%至人民币1736亿元。尽管期内原材料成本上升及市场竞争仍然激烈，且新能源汽车销量占比进一步提高，集团凭借盈利能力较佳的高端产品及出口产品销量增加，加上规模效应、协同效应及有效的成本控制，毛利率仍录得显著提升，同比增加1.6个百分点至17.9%。
从2023年开始，它已经陆续尝试在菜单中加入猪颈肉、鲍鱼大虾等更贴近中国消费者口味的食材。2025年秋季，赛百味中国还与米其林餐厅星厨俞斌合作，以北京炙子烤肉为灵感推出“京焰炙烤系列”；而2026年春夏推出的“笋势而牛”系列，则使用漳州春笋和灯影风味酱牛排，将时令食材和川味元素加入三明治。
呷哺呷哺早年定位“一人火锅”，人均消费在40元至50元，凭借其吧台模式和亲民价格迅速占领市场，但净利润增速从2015年起逐年放缓，2021年出现上市以来首次由盈转亏，净亏损2.93亿元。
若收益部分征收20%个人所得税，香港保险的吸引力或大打折扣。除税收外，汇兑损益也是内地人士赴港买保险需考虑的因素之一。
当前国内零食行业已进入存量调整周期，行业整体增长乏力。据中泰证券研报数据，2025年休闲零食行业年均增速已降至1.4%，行业总量增长空间收窄，多数品牌面临利润承压、渠道分化、增长疲软的共性难题。与此同时，消费需求持续升级，消费者愈发注重产品品质、新鲜度与高性价比，新鲜零食、即时零售等细分赛道快速崛起，行业竞争从规模扩张转向品质、供应链、全渠道的综合实力比拼。
首先是新赛道投资扩围提质。付凌晖表示，当前的投资决定了未来的产出，也关系着未来产业的布局和经济效率的高低。我国目前正处在新旧动能加快转换的进程当中，资金在加速向先进制造、数字经济、绿色低碳等领域集聚，企业投资重心也在向研发设计等创新环节转移。
