但是，7月以来，市场对AI基建投资回报率的担忧骤然升温，抛售潮席卷全球科技股。阿申布伦纳重仓的AI硬件股遭遇重创：SK海力士从6月高点回落近40%，闪迪、美光、CoreWeave等月内跌幅普遍超过30%；与此同时，其做空的软件股却逆势反弹，Adobe等标的持续上涨。
9月28日消息，千问App与夸克网盘深度打通，用户授权后，可在千问中查询、整理和读取网盘资料，并据此生成复习工具、工作总结、照片合集。夸克网盘将成为用户和 AI 共用的数据资产中心。会员权益也同步融合：购买千问App精英以上会员，可获赠同等时长的夸克网盘会员，叠加教育优惠后双端月会员仅需25元。
而一部分To B属性的AI应用企业，二季度出现环比放缓。原因较为多重。首先，一季度不少政企客户集中做年度预算立项，集中释放试点订单。进入二季度，试点项目进入尾声，大规模复购还没有跟上，出现阶段性订单空窗。其次，大模型调用成本持续高企，成为压在应用层公司头上的共同重担。不管是自研模型，还是采购第三方API，都会产生刚性成本。如果AI产品的定价不能同步提升，规模做得越大，毛利被挤压就越明显。
但热闹的股价背后，有几个关键事实被市场部分忽略。 第一，收购方优必选自身尚未实现盈利。作为港股上市机器人企业，优必选持续处于亏损状态。2024 年优必选营收 13.05 亿元，扣非净利润亏损 10.93 亿元；2025 年营收提升至 20 亿元，扣非净利润亏损 7.15 亿元。持续亏损的母公司，能否给锋龙股份带来充足的资源支持，市场需要打上问号。
8月31日，日产汽车和本田汽车发表联合声明称，双方已签署一项联合开发协议，旨在对构成下一代软件定义汽车（SDV）核心的多款电子控制单元（ECU）、车载操作系统及中间件的关键部分，以及运行于这些ECU上的车辆控制软件进行标准化。
据中国汽车工业协会统计分析，2026年7月，中国品牌乘用车共销售175.4万辆，环比下降3.2%，同比增长9.3%，占乘用车销售总量的77.4%，销量占有率比去年同期提升7.2个百分点。
国家外汇管理局在近期召开的2026年下半年外汇管理工作交流会上表示，2026年以来，我国外汇市场在复杂形势下展现出较强活力与韧性，人民币汇率双向浮动、稳中有升，跨境资金保持净流入。
