夏志进：目前来看，不管是投资人热情还是交易量，港股毫无疑问还是值得期待的。过去一两年上市的企业，股价表现有强有弱，但总体很好。头部公司中，GPU企业接近千亿港币，大模型公司达到三四千亿市值。一些A+H两地上市的芯片公司，在港股甚至出现溢价、高于A股，说明港股外资投资人对中国科技公司的一些标的非常有兴趣，甚至超过了A股投资人。国外投资人对中国创新能力的认知比前两年更乐观——美国之外中国是唯一选择。
中国餐饮行业的竞争程度和消费者口味的快速变化，让餐厅对人才的要求早已不止于手法。近年来餐饮品牌化、连锁化的趋势也在提升研发岗位的比重，而内容经济的兴起让一部分有技艺又懂表达的厨师获得了新的职业出口。这些变化共同推动着“厨师”向更复合的方向分化，对院校的培养逻辑也提出了相应的要求。
我国汽车出口延续强劲增长态势
“以妈湾港为例，同时存在乘用车、通勤大巴、外集卡及内集卡，无人车需在30-35公里/小时限速下完成动态变道与超车，且需满足港口方对作业效率的硬性指标。”肖平表示，全混型码头的技术门槛在于低速高密度混行。小马智行将其城区Robotaxi的博弈能力迁移至港口封闭场景，试图以公开道路积累应对强管控区域的通行需求。商业模式上，港口业务分两条线：一是提供ADaaS技术，向港口既有车队输出自动驾驶系统；二是直接承接运输服务并自持资产运营，后者已落地妈湾港。
据央视新闻消息，国家税务总局利用增值税发票数据，对国庆假期相关消费行业销售收入情况进行分析显示，今年国庆假期，全国服务消费需求旺盛。
这也直接造成了自营策略的盈亏分化：踩中AI、硬科技主线，同时布局科创直投、股权项目上市浮盈的券商收益颇丰；而固守低估值、高股息、周期类权益的单一风格券商则明显承压。部分重仓低估值红利板块的券商，计入其他综合收益（OCI）的权益持仓已出现明显浮亏，成为自营投资的隐性减分项——通过将持仓划入OCI科目平滑利润波动的操作，在今年极致行情下进一步凸显，利润表的高增长背后，综合收益端的权益投资压力并未完全显现。
2026年上半年，理想汽车净亏损39.81亿元，去年同期盈利17.44亿元；毛利率由20.3%大幅下降至9.5%。在最核心的汽车销售业务上，车辆毛利率从19.6%降至7.8%，低于零跑汽车和小米。
《中国反不正当竞争执法年度报告（2025）》发布
