9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
面对火爆的人形机器人赛道，云深处并未分得一杯羹。
2025年8月，追觅造车计划第一次被正式摆到公众面前。俞浩在公开信中把汽车称为“工业的王冠、技术的终极战场”，也是一场“九死一生”的远征。追觅宣布，首款产品将进入超豪华纯电市场，对标布加迪威龙，目标是打造世界上速度最快的汽车，并计划于2027年亮相。
二季度，美团继续加强AI能力建设，积极推动AI融入真实业务场景。公司季度研发投入同比增长22.5%至77亿元，占总收入的7.3%。
功能方面，鸿蒙正式版将本地音乐导入、多套播放器样式切换、完整音质音效体系、深色模式等需求较高的功能全部落地，乐评、歌单收藏、云村笔记等社区互动模块同步完成适配，原有账号歌单、收藏、历史播放等用户数据保持互通，无需重新迁移内容。
和其他云巨头不同的是，Meta没有对外售卖算力的云业务，全部AI投入只能依靠广告变现消化。二季度其自由现金流同比暴跌91%至7.84亿美元，财报披露后盘内股价大跌8%，成为7月资本开支扩张行情里的弱势标的。
今年1月底，“惠州清风”曾通报，康佳集团股份有限公司原党委书记、董事局副主席周彬以及康佳集团股份有限公司原副总裁李宏韬涉嫌严重违纪违法，正接受中央纪委国家监委驻华润集团纪检监察组纪律审查和惠州市惠城区监委监察调查。周彬曾长期执掌集团经营，是康佳此前一轮大规模多元化扩张阶段的关键人物。
截至目前，关于食品标签的国家标准仍在不断细化。2025年发布的《预包装食品标签通则》明确提出，如果国家标准、行业标准、地方标准或国务院相关部门发布的公告中，已经规定或使用了某种食品名称，应选择其中的名称，或选择本质相同的名称；如果没有相关名称，则应使用能够充分说明食品真实属性、且不易使消费者误解或混淆的名称。该标准将于2027年3月16日起实施。
