德国10年期国债的借贷成本势将达到至少自2010年以来的最高水平，投资者要求对持续高企的通胀和日益加剧的政治不确定性给予更高的补偿。该国财政部将于周三招标发行55亿欧元（64亿美元）将于2036年8月到期的债券。已发行在外10年期国债收益率徘徊在3.38%左右，这将是至少16年来该期限债券发行成本最高的一次。受全球抛售潮的影响，德国国债收益率在过去几周大幅上涨。在总理弗里德里希·默茨领导的执政党在地方选举中遭遇惨败后，投资者可能会要求未来几个月更高的不确定性溢价。随着中东紧张局势加剧导致能源价格上涨，10年期国债收益率在本周早些时候触及15年来的最高点。
欧央行年内二度加息，欧债延续抛售潮
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一是伯克希尔终结了长达14个季度股票净卖出的状态，二季度实现近200亿美元股票净买入，股权投资公允价值总额的66%集中在美国运通、苹果、美国银行、Alphabet及可口可乐这五家公司。
熊园认为，5500亿元分为3000亿元一般债和2500亿元专项债，一般债能够缓解基层财政支出压力，避免地方财力不足进一步拖累经济，专项债则有助于加快存量项目建设，带动基建及相关产业链需求，特别是能源、算力、通信等新型基础设施投资。“本次增量资金安排，再叠加三季度以来财政支出持续提速，四季度GDP将获进一步支撑，对应看全年‘保4.5%’应已无忧。”熊园说。
中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2026年8月20日，贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.00%，5年期以上LPR为3.50%，均较上月保持不变，以上LPR在下一次发布LPR之前有效。
中国汽车公司也正在努力抓住海外市场带来难得的增长机遇。在日前开幕的巴黎车展上，就有22家参展品牌来自中国汽车集团或拥有中国股东背景，占比突破三分之一。比亚迪、吉利汽车、小鹏汽车登上车展主舞台，理想汽车、问界汽车等则共同在巴黎宣布最新的出海战略。
