这些供应商集中在同一芯片平台开发产品，汽车公司可以直接比较不同方案的功能、报价和交付能力。当芯片选型难以形成壁垒，价格由此成为争夺项目的重要手段。供应商即使取得规模，也可能因为报价过低、车型销量不足或成本降幅有限，无法从项目中获得利润。
财报数据显示，今年上半年，恒隆集团与恒隆地产的总收入分别上升22%及23%至63.41亿港元及61.13亿港元。收入增长主要由物业销售收入大幅回升拉动，期内物业销售收入约10.43亿港元，同比激增548%。
此外，国泰海通财富管理业务收入146.55亿元，同比增长49.97%，融资融券余额2961.11亿元，位列行业第一；投资银行业务同样表现不俗，业务收入22.73亿元，同比增长61.15%，其中，IPO项目主承销14家，期末在审57家，项目单数排名行业第一。投资管理业务方面，公司管理规模创历史新高。上半年，投资管理业务实现营业收入49.00亿元，同比增长59.20%；融资租赁业务方面，海通恒信收入总额27.72亿元，溢利5.95亿元。
国家知识产权局战略规划司司长梁心新周三在国新办新闻发布会上表示，目前，我国高价值发明专利中，战略性新兴产业的专利占比超过七成，预计在“十五五”时期，这一比重将进一步提升，为新兴产业提质扩容和未来产业布局落地，提供更加有力的创新支撑。
华为Mate系列的旗舰新品也有望在9月发布。文化和旅游部官网此前信息显示，华为终端Haco发布会助兴演出已获批，批复时间为8月10日，演出时间为9月23日，演出地点位于深圳国际会展中心20号馆。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
行业分析师表示，距离11月中期选举越来越近，若汽油价格继续上涨，特朗普或将再度矛头指向石油行业。
国家能源局等部门部署煤炭安全稳产保供工作
