9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
国内折叠屏赛道近年持续扩容，华为、小米等品牌已经持续迭代多代折叠产品。本月初，华为、小米相继发布折叠屏手机新品。
“中国驻泰国大使馆”公众号此前提醒在泰中国公民及近期拟赴泰人员提高安全防范意识，密切关注天气和道路情况，妥善做好防洪防涝准备。
据中新经纬消息，当地时间8月28日，中国芯片制造商长鑫存储（CXMT）向美国国防部提起诉讼，要求将其从一份黑名单中移除。长鑫存储表示，其设计的芯片用于民用和商业用途，而非军事用途，并称其被错误地列入了黑名单。该诉讼已提交至美国哥伦比亚特区联邦地区法院，美国国防部长皮特·赫格塞斯也被列为被告。在提交诉讼后发表的声明中，长鑫存储表示，公司并非军工企业，自2025年1月首次被列入黑名单以来，公司声誉和商业利益持续受损。该公司补充称，采取这一行动是为了保护商业利益。据路透社，美国国防部在一份声明中称，根据政策，国防部不对未判决或正在进行的诉讼发表评论。
这场热度来得有些突然。过去一年，外界谈论前沿模型时，Meta已经很少处于话题中心。Llama 4发布后的市场反响不及预期，最大版本Behemoth迟迟未能推出，AI部门也经历多次重组。如今，Muse被认为是Meta的“ChatGPT时刻”。
佰维存储：拟2亿元-2.5亿元回购股份 用于减少注册资本
相比之下，低销量、低频生产或并非企业核心品种的批准文号，可能面临更明显的投入产出权衡。说明书和标签修改、包材重新印制、库存处理以及风险培训等工作具有一定固定成本，销量越小，单位产品分摊的合规成本越高。与此同时，上市许可持有人还需承担不良反应监测、上市后评价和安全信息更新等持续责任。对于长期缺乏规模效应的品种，此次修订可能促使企业重新核算后续排产和批文维护的经济性，并在药品再注册时评估是否继续保留。
据“网信赣州”微信公众号消息，近日，江西省信丰县店主邹某，因要前往湖北省荆州市公安县，便在店铺门上张贴写有“回趟公安，10天后见”的文字告示。赖某看到后拍下照片，利用AI软件工具编造“玩梗”文字：“老板进去拘留10天，暂时关门，十天之后回来开店。”赖某将图文制作成短视频发布至网络平台，迅速引发网友关注。围绕店主“被拘留”话题，纷纷留言猜测原因，形成谣言并传播扩散。发现线索后，信丰县网信办联合县公安局第一时间介入调查。经查，赖某拍摄店铺告示图片，借助AI软件工具生成歪曲事实的文字并在网络平台发布，信息被大量转发传播，造成不良社会影响。赖某散布谣言信息、扰乱公共秩序的违法行为事实清楚、证据确凿。9月19日，公安机关依法对赖某作出行政处罚。
