同在吉利体系内的沃尔沃却未受到该规则影响。沃尔沃称，审批过程涉及公司治理、技术和数据安全，但美国监管机构没有公开解释为何批准沃尔沃而拒绝极星。
2025年，赛力斯营收1650.54亿元创下新高，归属于上市公司股东的净利润为59.57亿元，净利率为3.61%。有分析称，每卖一台车，赛力斯都要向华为支付部分比例的销售提成、技术授权费、核心零部件的采购费以及研发分摊等费用，导致其净利率较低。不过，另有分析认为，赛力斯向华为支付的主要是采购费用，不存在利润分成。
另据兆易创新此前公告，截至8月14日，葛卫东和王萍持有兆易创新的股份数量与中报时持平。
工业AI的竞争维度正在发生变化。模型仍然决定智能体能够完成任务的能力上限，但在生产环境中，企业同时需要解决数据是否准确、权限是否受控、操作能否追溯、结果能否验证以及系统出现异常后如何处理等问题。
品牌边界之外，内部竞争更加直接。澎程N70 Max和N90 Max的预售价已经与YU7进入相近预算范围。即使两个系列面对的使用需求不同，消费者也不会因此停止比较，尤其两个系列车型将要同店销售。
吴叶熊和搭档免费为其设计了改造方案，最终却没有落地改造。
7月，蔚来公司交付新车35,934台，同比增长71.0%。其中，蔚来品牌交付新车20,008台，同比增长57.9%；乐道品牌交付新车10,155台，同比增长69.9%；firefly萤火虫品牌交付新车5,771台，同比增长143.9%。
同源康和汇宇制药的合作始于2025年8月。
