中国汽车在欧洲的未来走向，不仅是出口规模是否被要求减半，更是本地化扎根的深度与速度。中国汽车在欧洲的下一轮竞争，将围绕谁有能力被当地市场、监管机构和产业链共同视为“欧洲制造”展开。
央视新闻消息，当地时间9月2日上午，埃及总统塞西同中国国家主席习近平在开罗太阳宫举行会谈。详情点击>>
【国家发展改革委：抓紧制定风电光伏设备回收利用管理办法】8月16日，2026年全国生态日主场活动昨天在内蒙古自治区呼伦贝尔市举办。国家发展改革委环资司司长王善成表示，抓紧制定风电光伏设备回收利用管理办法，到2030年建立健全“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系，严格实施新能源车“带电池报废”，严厉打击违法违规回收拆解行为。此外，国家将大力推进循环经济产业升级，支持资源循环利用领域全国重点实验室建设；加快废旧机电设备、汽车、电器电子等重点再生资源拆解能力改造升级；发挥骨干企业作用，优化回收网点布局，提高智能化精细化分拣水平。
“新菲光的1.6T产品已经完成研发，正在向市场全面铺开。”一位接近新菲光的人士还向记者表示，目前供应北美客户以1.6T产品为主。
10月11日，奇瑞汽车股份有限公司发布关于马来西亚OMODA 5车辆问题的说明：近日，马来西亚发生一起2023款OMODA 5的车辆问题，未涉及人身伤害。奇瑞汽车高度重视，第一时间开展原因调查，积极与马来西亚陆路交通局（JPJ）等当地政府监管机构密切沟通。经调查，该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足，极端情况下存在焊缝撕裂风险。该结构车型此前已停产。奇瑞马来西亚子公司配合JPJ的相关安排，已对受影响的8878辆OMODA 5车型启动召回，对相关零部件进行检查，并视情况免费更换。本着审慎原则，公司已启动国内及相关市场同批次OMODA 5车型的风险专项排查，并与监管机构保持积极沟通。此次排查为预防性主动安排，奇瑞将依据排查结果，以负责任的态度，及时向社会公布。由此给用户带来的不便，我们深表歉意。
通报还表示，吴胜华严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、工作纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。
英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在接受媒体采访时表示：“英伟达的网络生态系统现在已成为联发科供应链的一部分，而联发科的XPU也纳入了我们的供应链。在很多方面，我们双方都通过这次合作扩展了各自的供应链。”
据国家发改委官方微信公众号周五发布消息，发改委副主任岳修虎日前主持召开“十五五”规划《纲要》重大工程建设推进会议，调度109项重大工程建设进展，加快推进在建项目实施，推动一批新项目尽早开工建设，进一步强化要素保障，压实项目质量和安全管理责任，形成共同推进重大工程建设合力，为实现“十五五”良好开局提供有力支撑。
