在汽车智能化领域，联发科DimensityAuto平台已集成英伟达技术，为智能座舱提供先进AI和RTX图形，并能与英伟达DRIVEAGX协同工作；双方将延续到未来多代产品。英伟达此前在汽车领域只有DRIVEAGX平台，缺少车规级SoC的整体设计和量产经验；联发科的天玑Auto平台已被多家车企采用，双方在车规认证、功能安全、低成本整合方面形成互补。
争取这批用户，中国品牌过去也曾做过尝试。几年前，东风、吉利都曾推出过HEV车型，但市场表现不佳，未能撼动丰田、本田的主导地位。日系品牌凭借长期积累的节油表现、可靠性和用户认知，在这一领域建立了较高门槛。
据“工信微报”微信公众号8月4日消息，工业和信息化部、国家发改委、市场监管总局等三部门近日联合印发《关于组织开展2026年度重点行业能效、碳效领跑者企业推荐工作的通知》，明确了重点行业能效、碳效领跑者企业的推荐范围、申报要求、工作程序等。按照有关工作部署，三部门在能效领跑者工作基础上，创新开展碳效领跑者推荐工作，并将电解铝、水泥熟料、合成氨、乙烯、甲醇等5个行业作为首批碳效领跑者企业推荐范围。《通知》要求，碳效领跑者申报企业应依据本行业产品碳足迹核算规则国家标准或团体标准的核算方法，遵循碳效领跑者企业申请报告中界定的核算边界、排放因子、分配原则、数据取舍原则等，计算产品生产阶段的二氧化碳排放量。三部门按相关工作程序遴选单位产品二氧化碳排放量处于本行业领先水平的企业作为碳效领跑者企业。
但如今，支付宝“碰一下”也到了考虑商业化的阶段。
7月1日起，商务部等6部门联合发布的《关于加力优化离境退税措施扩大入境消费的通知》开始实施。海关对退税销售额1万元以下的退税申请单实行小额抽检制，未被抽中的旅客无需进行实物验核；同时全面推行退税无纸化，系统自动调取单据信息。这种在通关验核上做“减法”的制度创新，大幅缩短了离境退税业务办理时间。
数据显示，2026年上半年，大颗粒金刚石产品成为力量钻石拉动业绩的核心引擎。报告期内，该品类实现营业收入2.97亿元，同比增141.93%，毛利率达到34.87%，较上年同期也有大幅提升（176.75%）。
2019年3月，时任湖北省委常委、省政法委书记的王祥喜调任国家能源集团董事长、党组书记，3个月后兼任国家能源集团旗下上市公司中国神华能源股份有限公司（601088.SH）董事长。
2021年5月，张一鸣在字节跳动公司内部发布全员信，宣布卸任CEO一职，将聚焦远景战略、企业文化和社会责任等。
