在脱盐乳清粉领域，伊利引入国内首条全电渗析脱盐乳清完整生产线，填补了国内脱盐乳清粉商业生产的空白。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
这是广药集团喊出百亿创新药转型后，白云山交出的首份半年业绩答卷。
“栏板加高几十公分，整车就能拉到百吨。”7月31日，在昭通市昭阳区永善路一停车场，考核巡查组当场查实13辆私自加高栏板的重型自卸货车。
李安琪认为，在新的贸易语境下，数据的可信度与可核验性，正逐步成为影响通关效能与融资可得性的关键变量。完善可信数据基础设施，已成为各主要经济体布局数字贸易的重要方向。
9月10日，吉利汽车集团与沃尔沃汽车就领克品牌在欧洲市场的商业合作计划，正式达成最终协议。根据协议，自2027年1月起，沃尔沃汽车将成为领克在欧洲的独家经销商，全面负责该品牌在当地的商业及品牌运营。
事实上，我国病险水库的除险加固工作从未停止。《病险水库案例》提到，1975年河南“75·8”特大暴雨后，我国就对65座大型水库进行了除险加固，主要目的为提高防洪标准。1986年和1992年全国又分两批次确定了共81座重点病险水库。1998年特大洪水后，除险加固步伐加快，确定了按轻重缓急分期分批实施除险加固工作的原则。截至2019年6月，全国共完成6.98万座病险水库除险加固任务。
不过，分析人士警告，韩国散户“换场不换注”的操作不仅未能有效分散风险，ADR溢价与杠杆产品的盛行更是投机过热的典型信号，可能在局部市场制造更大波动，尤其是韩国资金集中涌入少数几只杠杆ETF，有可能在极端行情下加剧市场波动，一旦出现趋势性下跌，杠杆平仓带来的连锁反应可能形成踩踏。
