据财联社，长安汽车管理层透露，公司计划于明年在海外率先落地“天枢领航” 的高速NCA方案，城市NCA会晚一些。对于海外市场，公司也将建立算力中心，在当地数据闭环，并依据法律法规进行相关智能驾驶辅助落地。9月4日，长安汽车在科技生态大会上发布全栈自研智能辅助驾驶方案“天枢领航”，该方案覆盖高速NCA、城市NCA、全场景泊车三大核心功能域。
在汽车智能化领域，联发科DimensityAuto平台已集成英伟达技术，为智能座舱提供先进AI和RTX图形，并能与英伟达DRIVEAGX协同工作；双方将延续到未来多代产品。英伟达此前在汽车领域只有DRIVEAGX平台，缺少车规级SoC的整体设计和量产经验；联发科的天玑Auto平台已被多家车企采用，双方在车规认证、功能安全、低成本整合方面形成互补。
算法和应用之外，底层算力基础设施也是规划的重点。最新规划表示香港将推进“人工智能+”行动，包括加速开创更多中试场景及配套支持，建设沙岭数据园区、将于2029年或以前进入营运阶段，优化数码转型支援先导计划等。
在戴伟民看来，生态问题未来终将解决，中国RISC-V产业发展没有根本的堵点，“只是时间问题”。
在美加贸易争端持续的背景下，加拿大此举既是主动调整战略、推进对外关系多元化，也是向美国释放信号，以此增加未来美加贸易谈判的主动权。目前欧盟并没有“联席成员”这一正式类别，加拿大若寻求获得这一地位，恐面临一系列障碍。欧盟将考虑以更加灵活的方式与加拿大建立深层次合作关系。详情点击>>
车也跑得比以前勤了。二季度，文远知行Robotaxi单车日均订单提高至21单以上，环比增长24%，单车单日峰值达到28单。同期，文远知行的国内Robotaxi注册用户环比增长近35%，国内网约车收入环比增加约140%。L4业务二季度收入达到1.25亿元，同比增长47%，公司称主要由Robotaxi业务带动。
今年2月，魅族也曾宣布，在市场竞争激烈及内存价格持续上涨的环境下，公司将暂停国内手机新产品发布。与此同时，海外手机业务、AI眼镜和PANDAER科技潮流品牌业务，将启动市场化运作，公司将从过去以硬件为主导转向以Al驱动软件产品为主导的发展方向。
冷源生态灾害监测预警智慧平台是在现有规范化和标准化的周期性生物生态调查基础上，采用基于浮标平台及地波雷达设备、声呐设备的在线监视、监测、观测技术对临近海域风险生物和生态环境进行实时动态监测，为生态风险预测预警提供有效基础信息。
