事实上，从二线豪华品牌到一线BBA，整个传统燃油豪华车阵营都在经历前所未有的价格松动。凯迪拉克部分车型入门价已下探至17万元区间，林肯Z终端成交价低至15万元左右，路虎成为本轮降价潮中幅度最大的品牌之一。路虎卫士110 HSE车型官方指导价89.9万元，8月限时直降17.19万元至72.8万元，而该车型上市初期曾因供不应求加价十余万元提车，揽胜极光L等车型终端优惠同样超过10万元。
8月4日，碧桂园在港交所公告，公司及其附属公司，连同其合营公司和联营公司于2026年7月单月共实现归属公司股东权益的合同销售金额约人民币22.6亿元，归属公司股东权益的合同销售建筑面积约28万平方米。
今年4月，连连数字宣布从“跨境支付专家”全面升级为“AI原生的全球智能金融新基建”。
负责人表示，中国汽车出口之所以能够保持高速增长，主要是中国拥有全球最完整的汽车产业链。从锂矿加工、电池制造、电机电控到整车组装，不仅产能充足、成本可控，而且供应链抗风险能力强。此外，我国汽车产业的智能化形成了核心竞争力，智能驾驶、座舱交互等功能能够快速迭代，精准适配海外用户的需求。详情点击>>
当前已形成的汽车研发试验的市场竞争格局很难被打破。据沙利文数据，目前国内汽车研发试验服务市场超六成市场份额由工信部公告质检中心占据，2025年中国汽研、中汽研（天津）、上海汽检市占率分别是31.7%、23.6%、5.9%。
于婷曾和父母讨论过，年纪渐长，每年往返西双版纳和河北的生活还能持续多久？
8月7日晚间，*ST帅电发布公告称，拟以现金4.1亿元“跨界”收购杭州惠嘉信息科技有限公司（下称“杭州惠嘉”）100%股权，由此切入电力装备行业。
值得一提的是科杰技术的税收优惠政策。2023年-2025年公司享受的税收优惠（含高新技术企业15%优惠所得税率、研发费用加计扣除、增值税加计抵减等）占当期利润总额的比例分别达44.57%、31.48%和20.06%。即使2025年占比回落，仍有超两成利润来自税收红利，对应优惠金额约3000万元。
