根据韩国《中央日报》的报道，韩国股市龙头三星和SK海力士的投资者中，相当大比例已陷入亏损区间。据韩国投资证券投资者分析，截至7月27日，87.2万名三星电子投资者中有42%处于亏损状态，40万名SK海力士投资者中57%处于亏损状态。
SK海力士在今年1月发布2025财年财报时，曾宣布实施每股1500韩元的额外分红（总规模1万亿韩元），叠加每季度375韩元的股息，2025财年每股股息总计3000韩元，总回报规模达2.1万亿韩元；同时注销1530万库存股（占总股本2.1%），旨在提升每股价值。但在7月交出“史上最赚钱季报”后，SK海力士却因为“股东回报细节披露不足”而遭遇股价腰斩。这次的股东回报政策，被市场广泛解读为SK海力士对股东诉求的主动回应。
公开资料显示，在此之前的2025财年，中国旺旺实现总营收244.01亿元，同比增长3.8%，创下历史营收新高，但权益持有人应占净利润38.37亿元，同比下滑 11.5%，已经出现营收增长、利润回落的情况。2025财年报告显示，传统批发和现代渠道仍占集团总营收近七成，但已经连续两年出现高个位数下滑。
上述判决作出后，各被告均不服一审判决，提起上诉。2026年7月29日，北京市第二中级人民法院驳回上诉，维持原判。
长期资金必须有与其属性相匹配的评价机制。过度关注季度、年度收益和阶段性排名，容易放大短期市场波动对投资决策的影响，诱导投资管理人追逐市场热点和短期收益。因此，对年金管理机构的考核，应减少对单一时期、单一指标和市场排名的依赖，重点考察跨周期投资业绩、风险调整后收益、战略资产配置和风险管理能力；对投资经理，应适当延长考核周期，降低短期业绩权重，综合评价长期回报、风险控制和投资纪律。
7月28日，据财联社，针对人形机器人目前进展情况，比亚迪官方回应称，计划八月在“迪空间”亮相发布。此前比亚迪曾在“迪空间”发布一张人形机器人宣传海报，海报称“八月初，有个新朋友，想来认识你”。
工业和信息化部装备工业一司7月17日曾组织召开重点汽车生产企业座谈会，要求汽车生产企业要坚决抵制非理性竞争，加强产品测试验证与安全评估，守牢产品生产一致性和质量安全底线；加强产品创新设计测试验证，充分评估有关安全风险，稳妥推动新技术装车应用，确保符合有关国家标准要求等。
与此同时，评价体系延续投行执业质量评价与支持上市公司并购重组专项加分，督促券商强化投行专业能力，切实履行直接融资“服务商”与资本市场“看门人”职责。北交所市场改革专项评价继续开展，引导行业加大对中小企业的金融服务供给。
