数据显示，7月集成电路出口量和出口额分别同比增长1.9%和116.6%，增速分别较上月加快2.4个百分点和回落5.6个百分点。当前芯片出口额同比持续处于翻倍状态，主要受全球芯片价格大幅上涨推动。
Wind数据显示，上半年公司综合毛利率39.04%，同比下降3.14个百分点，营业成本同比增长21.73%、快于收入增速。公司在半年报中解释，主要原因是“金属增材制造产业创新能力建设项目（三期）和大规模智能生产基地项目（四期）陆续转固、投产，折旧费用和人工成本随之增长”。同期，公司信用减值损失1257万元。公司称，主要系营收增长叠加下游客户结算特点，应收账款坏账损失同比增加。
投资者队伍同步壮大，结构持续优化。截至8月28日，北交所合格投资者账户数超1100万户，较开市时翻了近3倍；机构投资者账户达22万户，交易占比从开市初期的9%提升至24%。
按照整体规划，SK海力士计划在龙仁半导体集群累计投入600万亿韩元，在清州生产基地累计投入100万亿韩元，目前龙仁一期晶圆厂Y1仍在建设过程中。公司表示，在AI时代，仅凭技术竞争力已不足以保持优势，能否在客户所需时间点交付足量产品才是核心竞争力，此次投资是基于对市场需求的充分评估作出的决策，目的是确保中长期产能能够匹配存储器市场的增长节奏。
十部门：到2030年规模以上中小企业人均营业收入累计增长15%左右
据财联社，长安汽车管理层透露，公司计划于明年在海外率先落地“天枢领航” 的高速NCA方案，城市NCA会晚一些。对于海外市场，公司也将建立算力中心，在当地数据闭环，并依据法律法规进行相关智能驾驶辅助落地。9月4日，长安汽车在科技生态大会上发布全栈自研智能辅助驾驶方案“天枢领航”，该方案覆盖高速NCA、城市NCA、全场景泊车三大核心功能域。
如果说半年报证明了云顶新耀的商业化平台已经开始形成内生造血能力，那么V940 III期成功提醒市场，云顶新耀手里还有一块尚未被充分显性定价的技术资产。双轮驱动走到3.0阶段，公司的上限不再由某一个产品决定，而取决于研发、商业化和BD能否一起复利。Moderna没有替EVM16写下答案，却给市场递来了一套新的估值锚点。
除2026年年初交易商协会的三张自律处分协议外，据上海证券报报道，2026年5月份，监管部门向多家信托公司下达的《关于转发资管司2025年四季度通报内容的通知》便披露，明确通报信托行业存在低价“内卷式”竞争、债券交易管理不规范等问题。
