迫于广泛的舆论压力，因凡蒂诺已公开宣布放弃该计划。他的高级顾问也因此辞职。
2026年二季度，公司收入重新实现同比增长，扣非净利润也较去年同期实现扭亏。不过，考虑到2025年二季度本身处于较低基数，当前改善的持续性仍需结合后续季度以及核心产品收入变化进一步判断。
至于什么样的产品形态和技术路线最终能够跑出来，整个行业都在探索之中。
长安汽车8月28日披露半年报，公司上半年实现营业收入656.34亿元，同比下降9.71%；归属于上市公司股东的净利润8.17亿元，同比下降64.32%；基本每股收益0.08元/股。报告期内，公司业绩主要受到销量下降及汇兑收益减少的影响。
风险六：跨界整合的难度不容小觑。
在2025年度业绩说明会上，曾有投资者追问40亿元采购的进展，杰创智能并未直接回复，仅表示截至一季度末在建工程达到10.98亿元，较期初增加超10亿元，总资产57.47亿元，较期初增加近25亿元，公司回复称“这表明正在稳步推进相关设备采购工作，加快建设智算云集群”。至于已投建集群的算力利用率、客户签约率等关键运营数据，公司未予披露。
针对15-20万主流家用的C系列，全球累计交付超过85万台，作为零跑成熟主力产品线，受众覆盖最广、市场沉淀最深，贡献稳定现金流，是零跑抗周期、对冲国内价格战的核心压舱石。
值得注意的是，同为ODM头部大厂，华勤技术（603296.SH）今年上半年却走出了截然不同的业绩曲线：归母净利润预计达29亿元至30.5亿元，同比增加10.11亿元至11.61亿元，增幅达53.5%至61.5%。
