9月3日，保时捷宣布，现年49岁的Christian Friedl于2026年9月1日起出任保时捷全球执行董事会成员，主管生产与物流。他接替按计划退休的瑞慕德（Albrecht Reimold），后者执掌该部门已逾十载。在新职位上，Friedl负责保时捷全球生产与物流网络，涵盖祖文豪森和莱比锡的生产基地，以及马来西亚的CKD生产。Friedl及其团队即将在祖文豪森生产基地迎接一项挑战：将全新纯电动718车型整合到现有911内燃机车型的生产线中。未来，不同动力传动系统的多种车型将在同一条生产线上共线生产。
另外，若内地投资者接洽注册机构要求开立投资账户，注册机构应向该内地投资者取得书面声明，确认所有用以支持投资活动及相关结算的资金均来自中国内地以外的合法来源等。即对应今年5月的投资账户开户收紧举措。
长安汽车强调，两个品牌的定位和规划不会改变，用户权益也不会受影响。通过对双方共享资源及产业链支持进行协调统筹，避免重复投入和资源浪费，从而进一步提升服务能力。针对两大品牌详细分工、推进计划等，对方表示具体信息尚未公布。
不过，很多问题依然悬而未决。
企业资本背景受到市场关注，早年完成天使轮融资，投资方包含顺为资本、小米集团旗下投资平台以及鼎翔资本；股权结构当中，国内纸品企业福建植护网络科技有限公司持有其10%股份。
国务院新闻办公室周五举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，国家医保局有关负责人表示，到2028年底，长护险制度要在全国基本上全面覆盖。按照统筹城乡、覆盖全民的原则，加快推进覆盖人群从职工向城乡居民延伸。健全全国统一的失能等级评估标准，推动评估结果全国范围互认。加快完善长护险异地待遇享受政策，持续壮大职业化照护队伍，提升服务可及性、专业性。做好长护险与经济困难的高龄、失能老年人补贴，以及重度残疾人护理补贴等政策衔接，更好满足群众多元化服务需求。
在此之前，7月底召开的中央政治局会议明确提出，“综合运用并适时调整货币政策工具，优化实施财政金融协同促内需政策”。
股东方的顶层叙事很丰满：依托宏利全球资管禀赋、做中外资源协同、在中国市场建差异化投研。
