9月28日，乘联分会崔东树发文称，2026年1-8月，以人工智能为推动的电子行业利润1.1倍增长，上游原材料行业利润高增长，对行业总体利润改善促进巨大，汽车行业面临成本上涨和需求不强的双重压力，盈利表现较差。2026年8月汽车生产270万台，销售收入9281亿元增4.2%，成本8313亿元增5.3%，利润371亿元增24%，销售利润率4%。2026年1-8月汽车生产2031万台同比降3%，收入70062亿元同比增2.9%，成本62370亿元同比增4%，利润2534亿元同比降16%，销售利润率3.6%。2026年各地大力度推动“两新”政策落地实施，逐步有效释放内需活力，但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，汽车行业受上游挤压严重，价格问题严重，油价暴涨，有色金属、半导体利润暴增，终端用户购车观望心态严重，车企运行压力持续加大，高质量发展受到上游的巨大冲击。
——有大事——
一天就要产出5到10张能进评审的原画。
软折扣与硬折扣是两种不同模式的折扣零售，它的本质差异在于供应链，前者依赖品牌清库存的需求，比如临期商品等，但货源供给并不稳定，代表品牌是好特卖和嗨特购；后者的便宜则来自整条供应链的极致降本，拥有更多控制权与定价权，甚至可以发展自有品牌，拉高毛利率，代表品牌则包括奥乐齐、赵一鸣零食、盒马NB等等。
8月6日消息，据报道，本田汽车已将一项新车型计划的开发工作外包给印度工程服务巨头塔塔技术公司。这是本田首次将整车端到端平台的构建工作委托给印度工程服务企业，旨在进一步削减研发成本。据悉，该平台未来预计将支持多款车型，并可同时兼容传统燃油动力系统，以及混合动力与纯电动等电动化动力系统。
据京东黑板报消息，8月19日，京东发布机器人战略，立足供应链、服务、技术三大维度，推动机器人产业加速实现商业化、场景化落地。根据规划，到2028年，京东将在机器人领域投入百亿资源，助力100个品牌实现独立销售额突破10亿元。
特斯拉即使将上海工厂和当地销售业务放入一家独立公司，其美国和欧洲工厂仍可能继续采购中国零部件。若同步更换供应商，公司需要重新承担产品验证、产能爬坡、物流和库存成本；若保留现有采购关系，拆分后的中国公司仍会与集团保持密切关联。
