10月13日，据中国汽车工业协会分析，前三季度，我国汽车产销小幅下滑，市场总体呈现“内冷外热”运行态势。由于多重因素影响，国内汽车市场持续承压，尚未得到有效改善；尽管外部环境复杂严峻，出口继续保持高速增长，展现出强劲韧性；国内新动能持续释放，新能源汽车销量占比稳步提升。
半导体行业正再度迎来一轮由供需与成本共同驱动的涨价周期。
庄少勤介绍，近期，自然资源部正结合深化“多规合一”改革，特别是加强规划和资源资产管理改革的融合创新，出台一系列支持城市更新、乡村振兴、产业发展的规划新政策新标准，特别是从安全发展、协调发展、集约发展、特色发展、共享发展等维度拓展价值空间，引导各地挖掘特色资源、盘活存量资产、优化功能结构，打造更具活力的创新型产业社区、商务社区，以及高品质的社区生活圈，推动发展动力从原来的“土地财政”转向“时空经济”。
宏观要闻
三批摊余成本法债基也将为债市提供巨量增额资金。按每只80亿元上限募集测算，44只摊余成本债基有望带来3520亿元增量配置资金。
这一表态传递出信号，公司业绩天花板短期并不来自市场需求不足，而是受制于上游供应链供给瓶颈。
会议指出，宏观政策要发力提效，加快财政支出和债券资金使用进度，有力推进“两重”建设和“两新”工作。
国泰海通8月18日披露半年报，公司上半年实现营业收入471.63亿元，同比增长97.56；归属于上市公司股东的净利润202.6亿元，同比增长28.74；基本每股收益1.14元股。公司拟向A股股东和H股股东每10股分配现金红利3.0元（含税）。
