7月31日晚间宝莱特首次对外透露，控股股东正在筹划上市公司控制权变动相关事项。出于规避股价异常波动、保障广大投资者权益的考量，公司股票、宝莱转债自8月3日开始停牌，可转债同步暂停转股业务。
天眼查显示，青岛海岳控股有限公司为海威华芯的第一大股东，持股比例为31.6173%，而被指抢公章的海特高新为海威华芯的第二大股东，持股比例为31.413%，两大股东之间持股比例相差仅约0.2%。
2025年中以来，受AI驱动的内存超级周期推动，韩国综合指数（KOSPI）从约3100点一路飙升至历史纪录9385点，年内涨幅一度逼近100%。三星电子、SK海力士等AI存储龙头股价年内翻倍。
GPUStack因此从最初的GPU资源管理，转向覆盖GPU管理、模型部署、推理引擎适配和运营管理的“一揽子工程”。
当地时间7月31日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，收到多起悬架故障投诉后，正式对119.83万辆特斯拉车型启动初步调查。NHTSA下属缺陷调查办公室（ODI）已收到156起投诉，指控2018-2020年款Model 3和2021-2023年款Model Y车辆存在悬挂故障。该悬挂故障涉及前下横向连杆脱落，可能导致车辆方向控制丧失。本次调查所涉故障超出此前召回的范围，并且似乎与导致那些召回的生产问题无关。ODI正在启动本次初步评估，以确定潜在问题的根本原因、范围和严重程度，并全面评估潜在的安全相关问题。
这类超高息本质是获客营销成本，不是银行长期愿意承担的资金成本，因此全部设置较短期限与额度限制。
9月28日，蔚来宣布已与吉利控股集团的若干子公司就换电及充电业务开展战略交易订立正式协议。 根据正式协议，吉利控股集团的一家子公司将以其所持的易易互联科技（重庆）有限公司（为吉利控股集团旗下向营运车辆市场提供换电服务的子公司）的100%股权，加人民币6.4亿元现金作为代价，认购蔚来旗下经营换电及充电业务的子公司蔚来能源的新发行股权。交易完成后，该吉利控股集团子公司将持有蔚来能源总股权的30.0%，蔚来子公司蔚来控股有限公司（蔚来中国）将继续持有63.6%的控股权，一名现有投资者武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）将持有余下的6.4%股权。该交易对蔚来能源的投后估值约为人民币160亿元。 吉利控股集团子公司所持股权将与若干营运里程碑挂钩进行交割后调整，据此，若相关经营表现未达预期，该股权可能会被下调至不低于20%。该子公司亦获授一项选择权，可于此交易交割后起计两年内或蔚来能源就新一轮融资订立具约束力协议之日（以较早者为准）之前行使，以向蔚来能源进一步作出人民币6.4亿元的现金投资，在不考虑任何交割后股权调整的情况下，此举将导致其将持有蔚来能源34.0%的股权，而蔚来中国的控股权将为60.0%。 在进行蔚来能源交易的同时，蔚来中国已同意以现金代价认购吉利控股集团旗下经营充电业务的子公司浩瀚能源新发行股权，有关现金代价将用于向蔚来购买若干充电资产。于交易完成后，蔚来中国将持有浩瀚能源总股权的10.0%。 此外，蔚来与吉利控股集团已就为吉利控股集团关联实体旗下的面向消费者的车型及出行服务车辆采用换电技术及提供相关服务制定初步计划。该等计划须待相关各方进行进一步讨论方会落实及实施。
灾害发生后，应急、消防、卫健、公安、交通、电力、通信等多个部门组织救援力量，迅速开展救援，全力搜救被困人员，妥善转移安置受灾群众，严防次生灾害发生。
