8月初，君迪再次研究发布报告称，2026年新能源售后陷入 “高成本低信任”困局。具体表现为事故车维修费是燃油车的1.7倍，但出险后的用户服务满意度却相比事故维修总体人群骤降67分。
10月9日午后，多只宽基ETF持续放量。其中，科创50ETF华夏（588000.SH）上演V字走势，当日涨幅0.26%，全天成交额107.66亿元。创业板ETF易方达（159915.SZ）成交额82亿元，收涨0.36%。
从前十大流动股股东名单看，国丰兴华二季度持仓增加的两只个股分别为中国神华（601088.SH）和中国石化（600028.SH）。
海外子公司是恒林股份整体担保版图中极具争议的一环。其中，瑞士子公司Lista Office Group AG的担保入列过程尤为值得关注。
广东潮州市饶平县大埕镇人民政府9月4日通过“饶平发布”微信公众号发布情况通报称，9月3日下午，受近50年一遇的强降雨影响，大埕镇大坑水库溢洪道左岸出现一般险情，随即启动应急处置机制，市、县、镇各级抢险队伍第一时间赶赴现场处置，及时转移危险区域群众并进行妥善安置。目前，各项处置工作有序推进中，险情可控，无人员伤亡。据媒体此前报道，受今年第11号台风“沙德尔”影响，8月31日以来，潮州市饶平县出现暴雨到大暴雨、局部特大暴雨天气。全县平均降水量达173.7毫米，其中大埕镇录得最大降水量301.4毫米，海山镇、所城镇、柘林镇、联饶镇分别达285.0毫米、282.4毫米、275.1毫米和251.6毫米。
关于汇率问题，潘功胜表示，中国实施有管理的浮动汇率制度，坚持市场在汇率形成中的决定性作用，同时防范市场“羊群效应”和非理性预期的自我强化。中国没有必要，也无意通过汇率贬值获取贸易竞争优势。
“华为不造车”是任正非多年来反复强调的战略底线。早在2018年，华为在《关于应对宏观风险的相关策略的决议》中就已明确“不造车”；2023年3月31日，三任正非又签发了一份新的《关于华为不造车的决议》，并明确规定整车宣传和外观上不能出现“华为/HUAWEI”标识，禁用“华为问界”“HUAWEI AITO”等字眼，问界门店随后拆除了所有华为相关字样的宣传物料。
自2020年起，Alo一直处于快速增长态势，年收入从约2亿美元一路飙升至2022年的10亿美元，三年间增长五倍。截至2024年，Alo年收入稳定在约10亿美元。
