其中，宇树科技员工1号资管计划募集资金全部用于参与本次战略配售，即用于支付本次战略配售的价款为21,850万元。员工2号资管计划募集资金全部用于参与本次战略配售，即用于支付本次战略配售的价款为5,300万元。名单显示，宇树科技员工1号资管计划参与人员包括财务总监王枫等161人，宇树科技员工2号资管计划参与人员包括董事长王兴兴等10人，其中王兴兴认购金额1500万元。
在公告中，鹏鼎控股表示，“抢抓AI产业发展机遇，公司亟须突破高端PCB产能瓶颈，开展高端产能升级与扩张。”
徐阳在安踏工作已约20年。2023年初，安踏完成上市以来最大一次规模组织调整，他被从始祖鸟调回安踏品牌担任CEO。在2023年安踏投资者日上，他提出，2023年至2026年，安踏品牌流水年复合增长保持10%至15%，到2026年底，安踏单品牌营业收入要达600亿元，甚至放言“三年之内安踏单品牌要在中国超过耐克”。
“公募销售行业的竞争逻辑已经出现更加深刻的变化。未来行业比拼的，不再只是流量入口和销售规模，而是谁能筛选出更合适的产品、构建更有效的资产配置体系，并让投资者真正拿得住、赚得到。”上述人士表示。
国内无人驾驶出租车行业正处在从区域示范向小规模商业化过渡的阶段，目前北京、上海、广州、深圳、武汉等十余座城市已经开放L4级无人载客收费试点，萝卜快跑、小马智行、文远知行、滴滴等公司在划定片区落地常态化出行服务，现阶段投放车型均基于现有乘用车改造，车内保留方向盘与人工接管通道，头部企业已经在部分运营片区实现单车收支平衡。
出口占比超过七成，也对奇瑞的国际业务组织能力提出了更高要求。随着不同市场的法规、产品需求和本地生产条件日趋复杂，以整车出口和渠道销售为主的管理模式，越来越难以支撑更大规模的国际业务。
在终端市场加剧的背景下，今年上半年，新车高频迭代已经成为新特点之一。据央广网报道，从上市新车供给来看，易车车型库全口径数据显示，2026年上半年国内乘用车累计上市新车车系共576款，涉及1731个车款，占在售比例53%，日均上市新车均超3.3款，今年仅北京车展就集中首发180余款新车，新品投放密度创下近三年峰值。
教育部：将推动高等教育提质扩容
