公开资料显示，新菲光由欧菲光创始人蔡荣军发起设立。2020年成立后，2021年6月，新菲光便实现了40G和100G SR4产品量产。
值得一提的是，易极付正面临牌照续展。央行网站显示，易极付将于12月21日到期。 作为存量机构，易极付需要在牌照续展、主要股东变更审批环节落实资本金补足要求，当前实缴1亿元存在资本金缺口。
简单测算，9月奇瑞国内销量仅约8.45万辆，集团增长几乎全部依靠海外市场拉动。东南亚、中东、拉美、欧洲等市场，已经成为奇瑞的增长基本盘。
值得注意的是，进入2026年以来，康佳高管发生了一系列变动，并有多人被查。
此外，赵海军明确表示供应链成本上升的压力已经向制造环节传导。客户提前备货的动因之一，正是担心来年供应链、封装测试和封装材料一起涨价。
伦敦政治经济学院欧洲研究所教授伊恩·贝格分析认为，多个欧盟成员国、欧盟机构内部不少人士，都不愿重新接纳这个屡次搅局的大国，并担忧英国二次“脱欧”。另外，即使英国能回归欧盟，也将无法再享受欧元区、申根区的豁免权。英国当年享有的欧盟预算返款机制也大概率不复存在。
业内人士认为，科技金融的评价体系可能需要从“投放了多少钱”逐步转向“解决了什么问题”。
今年3月，有传闻称，大众旗下斯柯达品牌拟退出中国市场。对此，大众中国方面回应称：斯柯达汽车在中国的销售将持续到2026年年中，此后仍将为车主持续提供全面的保修和售后服务支持。大众中国方面表示，斯柯达汽车对全球战略进行了调整，将重点聚焦印度、东盟等高增长市场。
