华利集团核心客户 Nike 的供应链策略变化，值得市场关注。近年来 Nike 持续推进供应商体系多元化，落地产线自动化工艺，不断扩充合格制鞋供应商名单，将订单在裕元、丰泰、钰齐等多家代工厂之间重新分配，战略目标就是降低对少数头部 ODM 厂商的依赖，分散供应链风险。
国家气候中心此前介绍，赤道中东太平洋已于2026年5月进入厄尔尼诺状态。近期海温持续快速上升。7月监测区海温指数已达2.09℃，比6月上升0.49℃；到8月上半月进一步攀升至2.64℃，增暖速度非常迅猛。根据国家标准《厄尔尼诺/拉尼娜事件判别方法》（GB/T 33666-2017），当赤道太平洋中东部海区的海温指数3个月滑动平均绝对值达到或超过0.5℃，且持续至少5个月时，即可判定为一次厄尔尼诺事件。其中，如果峰值强度≥2.5℃，则判定为超强事件。
据券商中国，保时捷官网10月9日下午披露的数据，保时捷前九个月交付量同比下降16%至178532辆。其中，北美地区交付量达56088辆，依然是保时捷最大的销售区域。与去年同期相比下降13%，主要原因是718车型停产以及Macan Electric车型去年的强劲表现。在欧洲（不包括德国），保时捷共交付44949辆汽车（同比下降11%）。在德国，保时捷交付20954辆汽车，同比略微下降7%。海外及新兴市场交付量为35048辆（同比下降19%）。销量下滑的部分原因是718车型和燃油版Macan车型的供应缺口。在中国，保时捷前九个月交付21493辆汽车（同比下降33%）。中国市场环境依然充满挑战。因此，保时捷在中国继续推行以价值为导向的销售策略，优先考虑品牌的长期发展而非短期销量目标。
不过，7月以来，市场行情有所变化。“特别是权益风格是快速大幅度切换，且不断轮动，成长与价值风格趋于再平衡。我们的股息价值策略确实迎来了持续修复，H股市场迅速回暖，也有利于目前我们比较均衡的两个市场布局，基金极致抱团的不利影响也进一步弱化了。这对我们的投资业绩还是比较正面的。”苏罡称。
关注点三，经营现金流转负，与利润增长出现背离。
随着今年第21号台风“艾莎尼”生成，西北太平洋上空曾一度形成“四台共舞”的局面，其中台风“紫檀”即将于今晚或明天白天从粤桂沿海登陆。
在这条长周期的路上，明视脑机要想完成最终的目标，就必须维持平衡。
