9月28日，蔚来宣布已与吉利控股集团的若干子公司就换电及充电业务开展战略交易订立正式协议。 根据正式协议，吉利控股集团的一家子公司将以其所持的易易互联科技（重庆）有限公司（为吉利控股集团旗下向营运车辆市场提供换电服务的子公司）的100%股权，加人民币6.4亿元现金作为代价，认购蔚来旗下经营换电及充电业务的子公司蔚来能源的新发行股权。交易完成后，该吉利控股集团子公司将持有蔚来能源总股权的30.0%，蔚来子公司蔚来控股有限公司（蔚来中国）将继续持有63.6%的控股权，一名现有投资者武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）将持有余下的6.4%股权。该交易对蔚来能源的投后估值约为人民币160亿元。 吉利控股集团子公司所持股权将与若干营运里程碑挂钩进行交割后调整，据此，若相关经营表现未达预期，该股权可能会被下调至不低于20%。该子公司亦获授一项选择权，可于此交易交割后起计两年内或蔚来能源就新一轮融资订立具约束力协议之日（以较早者为准）之前行使，以向蔚来能源进一步作出人民币6.4亿元的现金投资，在不考虑任何交割后股权调整的情况下，此举将导致其将持有蔚来能源34.0%的股权，而蔚来中国的控股权将为60.0%。 在进行蔚来能源交易的同时，蔚来中国已同意以现金代价认购吉利控股集团旗下经营充电业务的子公司浩瀚能源新发行股权，有关现金代价将用于向蔚来购买若干充电资产。于交易完成后，蔚来中国将持有浩瀚能源总股权的10.0%。 此外，蔚来与吉利控股集团已就为吉利控股集团关联实体旗下的面向消费者的车型及出行服务车辆采用换电技术及提供相关服务制定初步计划。该等计划须待相关各方进行进一步讨论方会落实及实施。
在早已陷入人口萎缩困境的韩国，最近两年来通过积极的财政投入，以及更多的辅助支持政策而出现了积极迹象。
印尼40%以上的运营客轮船龄超过30年，同时也有大量从日韩进口的二手老旧客滚船。该国并没有全国统一的客船强制报废年限规定，仅靠零散的海事规则做松散约束，只要能通过每半年一次的简易安全检验，就可以继续合法运营。“Virgo Transport 8”于1987年由日本新久岛大西船厂建造，在日本本土运营了近38年，2025年6月才从日本航线退役，2026年7月被出售给目前的印尼运营商PT Virgo Karya Shipping。详情点击>>
半年报显示，公司上半年实现营业收入2769.17亿元，同比增长54.8%；归母净利润432.84亿元，同比增长41.98%；2026年1—5月动力电池使用量全球市占率达40.2%，同比提升2.2个百分点。
不过，主机硬件需求走弱，并不意味着游戏内容市场失去活力。8月美国游戏软件榜单迎来多款新作，《NBA 2K27》拿下月度销量冠军，《麦登橄榄球 27》位列第二，《漫威斗魂：战斗之魂》排在第三名。当月榜单前十中共有六款新上线作品，体育类游戏成为市场里稳定的收入支柱。
“慧眼识局”钓鱼游戏里，安全提示和诈骗陷阱混在同一个“水池”中。只有避开诱饵，钓起“一证通查、原平台交易、关闭境外来电”等反诈安全词，才算挑战成功。另一边的“看穿圈套”游戏，工作人员先抛出一道反诈判断题，学生判断对错后，还要把圈准确套中相应的盒子。脑子答对了，手上也得套准，才能顺利集章。
9月2日，在星宇股份2026年半年度业绩说明会上，有投资者提问：最近公司股价跌到惨不忍睹，公司有回购股票计划，但公司显示该计划却没有实施；是什么原因公司股价会跌成这样，公司对股东应有一个说法。对此，星宇股份副总经理、财务总监兼董事会秘书高鹏回复：公司股价受宏观经济形势、行业趋势、公司经营业绩、市场资金面、投资者偏好等多种因素影响，具有较大不确定性。公司本次回购股份将用于注销并减少公司注册资本，切实维护公司价值和投资者权益。公司将在回购期内择机实施回购，并规范履行信息披露义务。
据央视新闻客户端报道，国家气候中心首席预报员顾薇介绍，台风“沙德尔”的路径十分奇特，它在停止编号后再度加强为台风，这在历史记录上也很少见。张志恒分析认为，“沙德尔”的异常路径主要受副热带高压和东侧的台风“科罗旺”共同影响，可谓“路径怪异”。他补充，在厄尔尼诺年，西太平洋副热带高压通常偏弱，其对台风的引导气流也不够稳定，因此台风更容易走出“怪异”的路径。
