7月底，国际外汇市场见证了一场罕见的干预行动。在日元对美元跌至1美元兑163.99日元的40年新低后，美国和日本当局联手买入价值约528亿美元的日元，这是自1998年亚洲金融危机以来，两国首次联手提振日元。
支付宝则发起了点亮城市双节促消费活动。活动期间，上海、长沙、重庆等八城政府部门发放总额超亿元消费券，联合支付宝在热门商圈和地标设置大型互动装置，结合城市IP举行文旅活动。
汽车却由上万个零部件、数百家供应商和漫长的验证流程共同组成。每增加一个车型、一套架构或者一条生产路径，都会产生新的模具、试验和协调成本。任何一项产品定义的改变，都可能沿着整条产业链放大。
就在近日，影视飓风新推出定价49元的AI实战课程。该课程上线仅一天销量便突破10万份，按此估算单日课程收入超过490万元。AI课程共16节分五个单元，定价99元，券后价49元，内容涵盖AI生图、视频生成、提示词教程等基础操作，以及模拟机械臂运镜、子弹时间效果、分镜直出等进阶玩法。
据馆方介绍，读者荐购会出现三种结果：可采购、订不到、价格过高不采购，除了 “太贵不订”，登记册中常见的标注还有 “订不到”，后者多用于年代久远、市面货源枯竭的出版物。线下纸质登记只是读者荐购渠道之一，线上端口同样长期开放，读者成功荐购到新书之后，还可享受5天优先借阅的权益。
在影响企业发展和收益方面，蔚来创始人李斌就曾提出，行业陷入“新车效应死亡谷”，新品短期热度消退速度明显加快，巨额研发投入难以兑现长期市场价值。长城董事长魏建军则表示，“汽车属于耐用消费品，不适合快消式上新节奏，盲目加速产品迭代透支品牌信任，属于杀鸡取卵”。
据新华社消息，中央气象台首席预报员许映龙解释，台风残余涡旋入海后“复活”的关键，是下垫面条件的改变。由陆地移入温暖的海面，下垫面摩擦作用减小，同时又获得了新的能量而发展。许映龙说，台风停编之后残涡还能“复活”并重新编号，并不常见，但有先例。“沙德尔”残余涡旋入海后如果发展为编号台风重新编号，将仍然算作“沙德尔”的延续，不会另起新的名字。
此次中际旭创减持公告发布的时点颇为特殊，恰好是公司港股上市首日。7月30日，中际旭创正式登陆港交所主板，股票代码03308，完成“A+H”双资本平台布局。本次港股全球发售最终定价为每股980港元，基础发行规模5450万股，对应募资总额约534.1亿港元，成为2026年港股市场规模最大的IPO项目；若保荐人全额行使15%超额配售权，增发817.5万股后，总募资规模将近610亿港元，这是2019年阿里巴巴回港二次上市以来港股最大规模的新股发行项目。
