如果要找一个观察中国汽车电子行业从技术引进到自主追赶的切口，德赛西威提供了代表性样本——80年代以合资企业形式进入国内市场，早期以技术引进为主；90年代起逐步建立自主研发体系，将外方技术优势在国内消化吸收并体系化。
字节不是第一家“扫货”清闲智能的科技公司。在此之前，大疆、影视飓风、得到等公司同样采购了清闲智能的办公椅。而大疆在四年前采购的办公椅，还是零售价过万元的赫曼米勒Aeron。
无论如何，对中国智驾供应商来说，合资品牌开始不只是一张国内订单，而愈发与更深度地进入一个更大的市场发生关联——即使这越来越不是一件轻松事。
有分析认为，模拟与功率半导体扩产周期普遍需要18‑24个月，短期新增产能释放速度很难匹配工业、AI衍生的增量需求，因此价格韧性会维持一段时间。但下游制造企业的成本承受能力存在天花板，如果涨价持续加码，下游会通过替换料号、调整备货规模来对冲成本压力，反过来会约束芯片厂商继续大幅提价的空间。
今年的《政府工作报告》提到，持续推进重点产业提质升级，新部署一批重大技术改造升级项目，安排2000亿元超长期特别国债资金支持大规模设备更新。实施新一轮制造业重点产业链高质量发展行动，强化产业基础再造和重大技术装备攻关，打造一批国家先进制造业集群。
更深的摩擦藏在数据里。由于采用华为的系统，问界相关的汽车数据会最先上传给华为，赛力斯需要的话要跟华为方面提出需求。作为强势供应商，华为提供的是“黑盒”模式。赛力斯可以使用华为交付的系统和功能，却难以直接掌握底层代码、算法逻辑及完整原始数据。
对于整个出海生意所处的阶段，叶天认为仍在发展初期，因为出海这门生意牵扯到政策与地缘政治的影响、全球供应链系统是否成熟，以及用户对中国的认知。因此他的结论是，中国企业无论从规模还是潜力看都还在起步阶段，各平台也没有行程稳定的分工。潜台词是，淘宝出海依旧有机会。
一些旧款机型的估值同时上涨。其中，iPhone 13 Pro最高折抵金额由260美元提高至285美元，iPhone 12 Pro Max由220美元提高至240美元，iPhone XR由80美元提高至90美元。
