九个月前发布的第一代豆包手机，正式拉开了AI手机的战争序幕。它采用类似“读屏”的GUI技术路线，无需应用专门开放接口，即可可以像人一样操作手机。它的效果一度令人惊艳，但也很快触及了应用生态的安全边界，微信、淘宝、支付宝和部分银行应用相继出现风险提示或访问限制。
持续深陷伊朗战事泥潭之际，认识到经济封锁更有效的美国总统特朗普摒弃发动大规模军事行动的计划。
当地时间9月4日，据报道，人工智能公司Anthropic预计最早将于十月中旬开始为其首次公开募股（IPO）进行市场推介，并在十一月美国中期选举前几天完成上市。
据“蔚来”公众号消息，9月26日，随着第4125座蔚来换电站在赛里木湖上线运营，蔚来丝绸之路换电路线正式全线贯通。 截至今天，蔚来全国已建成9,431座充换电站，其中换电站4,125座、充电站5,306座、充电桩30,594根，累计提供超1.25亿次换电服务。今年，蔚来加电风景线计划增至100条。
国家发改委：近期正在会同有关部门抓紧研究制定扩大内需战略实施方案
大余县农业农村局表示，调查组9月17日仍将继续检查东进公司之前的经营行为，“我局将持续加强畜禽监管工作，守牢公共卫生与食品安全底线。”
吴泳铭在演讲中把“机器智能时代”与“人工智能”做了概念切割。他认为，过去行业习惯用“像不像人”衡量AI，图灵测试也只是拟人标准；但工业动力早期替代人力和畜力，后来却衍生出火车、飞机、火箭，远超生物体力的原始目的。同理，AI写代码、写报告、做PPT只是初级阶段，真正变量是长程任务、自主行动和自我迭代。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
