记者 辛圆
值得一提的是，就在火箭残骸撞月的同一天，SpaceX在资本市场也遭遇了“撞击”。截止发稿，SpaceX美股盘前股价暴跌超10%。就在昨晚，SpaceX股价还大涨了9.43%。
9月17日，乘联分会崔东树发文称，近期广汽集团发布重大资产重组公告，筹划收购一汽旗下整车合资公司部分股权，推动合资板块资源整合。几乎同一时间，别克至境新能源迎来第15万台整车下线，品牌发布仅16个月就实现规模化上量、25.7万元平均成交价，量价齐升。一重组、一放量两件事放到一起看，标志国内合资车企已经告别简单的产品导入阶段，全面进入体系重构的深度转型周期。15万台证明，合资新能源不是一道身份题，而是一道能力题。
发债的首要功能，是债务结构的主动优化。中信证券（600030.SH）近期落地的400亿元永续次级债，资金投向颇具代表性：扣除发行费用后，其中110亿元用于偿还公司债券，290亿元补充流动资金。近三成资金直接用于到期债务接续，置换高成本存量负债的意图明确。
建新股份8月11日披露半年报，公司上半年实现营业收入3.6亿元，同比增长51.42；归属于上市公司股东的净利润4787.01万元，上年同期537.7万元，同比增长790.27；基本每股收益0.0851元股。
同时，哈药股份开始引入具有跨国药企背景的职业经理人。2019年3月，曾任职于诺华集团的徐海瑛加入哈药股份，参与推动公司经营转型。徐海瑛当时曾向媒体表示，公司11名高管中，有7名具有海外背景，9名通过市场化方式选聘，剩余2名也拥有丰富的哈药工作经验。对于管理团队的调整，徐海瑛当时认为，“最难的事情已经解决了”。
被划入正常回款范畴、采用组合计提坏账的应收账款，同样释放出警示信号。2025年末，该板块应收账款账面金额1.54亿元，坏账计提比例攀升至29.24%。回溯历年数据，计提比例呈现逐年走高态势：2024年20.37%，2023年17.45%，2022年仅4.64%。较高的计提比例固然可以视作皮阿诺主动增厚风险缓冲垫的会计安排，但持续抬升的计提阈值，也侧面反映回款难度加大、逾期风险持续累积，越来越多应收款项回收前景趋于悲观。
威马的重整就涉及多家关联企业。2024年12月，上海市第三中级人民法院裁定，将包括温州制造公司在内的三家关联企业与威马汽车集团进行实质合并重整，2025年4月批准重整计划。法院公布的案例显示，重整还需要维持车联网及售后服务，为已售车辆安排后续保障。
