国家发展改革委、国家能源局印发《石油天然气发展“十五五”规划》，其中提到，持续完善油气市场机制。推动上游供气主体多元化。促进城镇燃气企业整合重组，规范化经营，落实好天然气上下游价格联动机制。规范供气企业行为，更好发挥天然气合同基础性作用，完善储气调峰市场机制。加强民生用气保障。研究完善成品油消费税制度。完善成品油定价机制。定期校核跨省天然气管道运输价格。
另据中联传动的最新审计报告显示，截至今年6月30日，公司账面存货合计9753.32万元，而存在跌价准备的存货高达8412.02万元，占比超过86%。这意味着，该部分存货极大概率已无法按成本收回，可能存在严重滞销、过时或市价崩盘的风险。
招股书显示，绿茶集团在2015年透过合众集团私募股权投资团队的专业网络介绍而认识合众集团。经2015年对中国内地餐饮行业进行评价及与绿茶集团的董事两年来进行多次会议，Partners Gourmet决定投资绿茶集团。
9月12日，乘联分会崔东树发文称，2026年8月车市零售环比回升5.5%，是油价高位压制、宏观景气偏弱、政策预期升温、成都车展带动等多重因素交织共振的结果。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8%，仍处于荣枯线之下，终端内需边际虽回暖但力度有限。8月上中旬高温假抑制终端到店客流、下旬成都车展带动市场热度回升、月末冲量拉动日均零售修复，终端订单与客流呈现前低后高走势。此外，新能源安全新国标落地后合规产品集中迭代上市，技术门槛抬升推动行业从“价格内卷”转向“价值竞争”。叠加7月政治局会议明确财政加力、加码扩内需促消费政策持续落地，为车市提供底部支撑，因此本轮市场下行属于阶段性结构性波动，行业趋势性恶化判断为时尚早。
拆解来看，薪酬下降并非源于整体裁员，相反公司员工总量净增411人至1812人，人员扩张主要集中在自营产品研发、品控、供应链管理等岗位，其中过去半年品控人员数量增长70%至80%，产品经理人数已实现翻倍。
潘祖望强调，灾害防治不能“头疼医头，脚疼医脚”。他表示，此次吉隆泥石流灾害的源头“是从气候变化开始的”，其根本原因是人类向自然索取过多，导致生态破坏，因此最关键的是要提高人类的危机意识。“从人类在地球生存的角度来说，地球是我们唯一的家园。所以需要更多的有识之士行动起来，呼吁生态保护，减少碳排放量。”
为了缓解韩国本土资本市场的剧烈波动，7月16日，韩国金融服务委员会宣布上调单只股票杠杆ETF的交易门槛，将个人投资者最低保证金要求从1000万韩元大幅提高至3000万韩元，新规于7月31日正式生效。数据显示，新规公布当日，SOXL便立刻跃升至韩国投资者海外股票净买入榜首位，单日净买入结算额达5.06亿美元。从新规公布到8月3日期间，SOXL的累计买入交易额达46.36亿美元，是第二名美光科技的七倍以上。而监管落地首日，韩国本土单只股票杠杆产品的个人交易额从新规前一日的5.54万亿韩元骤降至4237亿韩元，缩水超过九成，大量投机资金就此转向不受本土监管约束的美股杠杆市场。
2026年以来，百亿私募阵营快速扩容。
