据国务院国资委网站周一发布消息，国资委日前召开中央企业6G未来产业推进会，总结阶段进展成效，部署下阶段工作。
众泰汽车9月9日公告，公司股票于2026年9月8日、9月9日连续两个交易日收盘价涨幅偏离值累计超过20%，根据深圳证券交易所的相关规定，属于股票交易异常波动情形。公司目前正全力推进整车板块的复工复产，各项工作已取得阶段性进展，全新A0级车型已正式进入批量试制阶段。该车型主要面向海外市场，目标市场的法规认证、渠道建设及市场需求存在不确定性，截至目前尚未形成销售。同时公司目前仍面临一定的资金压力，后续量产及市场投放需要持续的资金投入，资金到位情况存在不确定性，可能影响车型的海外销售进度，请广大投资者理性投资，注意风险。
8月10日，比亚迪日本官网披露，海獭上市约两周，累计订单已突破1000辆，约八成订单来自顶配版本。这一成绩相当于其年内1万辆订单目标的10%，接近比亚迪2026年上半年在日新车登记量的一半。
当地时间9月8日晚，伊朗伊斯兰革命卫队发出紧急警告称，鉴于美军袭击伊朗多艘油轮的罪恶行径，伊朗警告所有停泊在科威特和巴林港口的油轮船员。这些港口收留了美军，因此无论油轮停泊在锚地还是港口，船员都应立即离开。
据广汽集团，8月24日，广汽集团董事长冯兴亚与华为创始人任正非在深圳再度会面。双方围绕启境品牌发展、下一代汽车产品路径以及双方合作机制深化等议题展开深入交流。
“由于存储占终端BOM（物料清单）成本比重快速提升，终端产品存在涨价压力，客户对主控芯片需求升级更加迫切，因此存储涨价反而促进下游高端产品占比快速提升。”公司管理层透露。爱芯元智以黑光产品为代表的终端业务也因此迎来“量价齐升”。
这也直接造成了自营策略的盈亏分化：踩中AI、硬科技主线，同时布局科创直投、股权项目上市浮盈的券商收益颇丰；而固守低估值、高股息、周期类权益的单一风格券商则明显承压。部分重仓低估值红利板块的券商，计入其他综合收益（OCI）的权益持仓已出现明显浮亏，成为自营投资的隐性减分项——通过将持仓划入OCI科目平滑利润波动的操作，在今年极致行情下进一步凸显，利润表的高增长背后，综合收益端的权益投资压力并未完全显现。
粮农组织数据显示，今年4月全球食品价格指数环比上涨1.6%，同比上涨2.0%，已连续3个月上扬，创下近4年来的阶段性高位。
