中国驻日本大使馆9月11日发布通知称，根据签证费对等安排，自2026年9月14日起，对日本公民赴华签证规费进行调整。一次签证为16750日元，二次签证25100日元，半年多次签证33500日元，一年多次签证50250日元。2026年9月14日前已受理的签证申请，仍按原标准收费；第三国国籍签证不受本次调整影响，继续按原标准执行。详情点击>>
由此，上述消息一经公布，二级市场情绪彻底点燃。自 2025 年 12 月 17 日股权转让公告发布之后，锋龙股份走出连续十七个交易日涨停，股价从 19.63 元一路冲高至最高 118.05 元，区间涨幅超过 5 倍。即便股价有所回落，锋龙股份当前股价 46.94 元，对应 TTM 市盈率达 1914倍，市净率 10.05 倍。
从持股结构来看，这笔权益并非伯克希尔直接向SpaceX出资，而是其重仓科技巨头谷歌母公司Alphabet的附带资产。根据伯克希尔2026年二季度13F持仓报告，公司当前持有谷歌母公司Alphabet约0.9%的股份，对应持仓市值约380亿美元，位列公司前五大重仓股权之列。与此同时，Alphabet在二季度披露的投资文件中显示，截至6月30日其持有SpaceX约4%的股权，对应估值约940亿美元。按照股权比例逐层折算，伯克希尔通过Alphabet间接享有SpaceX公司0.04%的对应权益。这一测算口径源自巴菲特本人提出的“穿透式持股”（look-through stake）理念，即评估投资价值时，应将持股公司的底层资产纳入考量，完整反映实际享有的权益。
园长邹某作为第一责任人，刻意隐瞒食堂管理问题，未对相关问题进行整改；分管后勤的副园长秦某未按要求落实相关规定，日常管理存在缺失；盘城街道作为该园的主管单位，履行管理责任缺失，针对多名幼儿出现呕吐症状未及时有效处置，后续督促整改不力；区市场监督管理局现场调查不深入、未形成调查处置闭环，后续跟踪督办不力；区教育局履行监督责任不到位，未及时督促整改工作。详情点击>>
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根据网传截图，在神行者8官网车身安全宣传页面上，出现了蔚来ES8的白车身结构图与渲染图，甚至连“史上最强三排守护”“超高强度笼式安全车身”等文案也高度雷同。对比蔚来官网发现，神行者8页面标注的“扭转刚度40136N·m/deg”等信息正是蔚来ES8的公开数据，前机舱结构也明显是纯电车型布局。
中国曾连续多年成为斯柯达最大单一市场，2016年至2018年期间，斯柯达在华交付量超30万辆；尤其是2018年，达到34.1万辆的年销巅峰。此后由于产品迭代速度缓慢，用户需求转变，斯柯达的销量开始走下坡路。2020年斯柯达曾推出首款新能源SUV车型，但转型并不成功。2024年斯柯达在中国市场的年销量跌到了1.75万辆，同比下滑23.1%；2025年继续下跌，仅1.5万辆左右。
2026年半年报显示，芦传有是哈药股份的法定代表人。2025年年报提到，当年，芦传有从公司获得的税前薪酬总额为296.68万元，其任期自2023年12月起至2026年12月止。
