9月13日消息，现代汽车集团称其正在开发以Atria AI为核心的自研自动驾驶技术。Atria AI是一种端到端人工智能模型，旨在感知周围环境并做出驾驶决策。现代汽车表示，搭载Atria AI的Level 2++车辆量产目标定于2029年下半年。与此同时，该集团计划利用真实道路驾驶数据持续训练和改进其Atria AI，并逐步将该技术推广至量产车辆，长期目标是向Level 4自动驾驶迈进。
麦肯锡则更为乐观，预测2030至2040年间，合成生物学每年将带来1.8万至3.6万亿美元的经济影响。
而捷豹路虎在中国的传统燃油车生产线已逐步退出，取而代之的是与奇瑞合作的全新新能源合资模式。今年3月，最后一台国产燃油版揽胜极光驶下常熟工厂生产线，标志着奇瑞捷豹路虎十余年的国产燃油车时代正式落幕。
今年5月，财联社曾报道，国内头部助贷机构宜信已确认，决定自5月22日起对类固收产品进行良性清退。
吉利在中期业绩会上将海外发展列为重点，并把全年出口目标由64万辆提高至92万辆，并将挑战百万辆的销量规模。按照这一目标，公司下半年还需出口约44.6万辆，接近上半年水平。
阿维塔现任董事长王辉此前已将工作重心转向长安汽车海外业务。
这不仅是规模的领先，更是结构的质变——从半年销量突破200万辆、到累计产销突破1亿辆的历史里程碑，再到新能源、海外市场双双高增长，世界500强名单更进一步······上汽集团正以“亿级体量”的厚重底蕴跑出“智电时代”的加速度。
9月18日，汇天与阿联酋拉斯海玛酋长国正式签署战略合作协议。双方将在阿联酋民航局（GCAA）的全程监管下，联合搭建阿联酋先进空中交通监管沙盒平台。
