中诚信国际研究院院长袁海霞表示，目前投资方面虽然也面临资金用途与实际需求存在一定错配、项目储备不足、地方拨付节奏衔接不畅和资金使用效率有待提升等问题，但今年8000亿元政策性金融工具尚未进入使用阶段，下半年“六张网”、AI相关投资、绿色投资、城市更新等均能形成较大投资增量。
据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
业内人士指出，科创金融对牌照资质、资本实力、产业研究能力、项目储备的要求极高，优质项目、专业人才、长期资金正持续向中金公司等头部券商集中。中小券商受限于资本与资源储备，或较难以切入科创投行核心赛道，行业分化持续拉大，“头部做全链条、尾部做细分”的格局愈发清晰。
这意味着，玛莎拉蒂面对的已不只是豪华品牌之间的份额争夺，而是豪华价值标准本身的迁移。中国消费者越来越习惯以智能化、场景覆盖和迭代速度衡量高端产品，也更青睐能够被即时感知和量化的价值。玛莎拉蒂由排量、机械性能与品牌历史支撑的溢价，必须要在新的坐标系中重新证明。
•周四（2026年09月03日），恒生指数跌0.39%，恒生科技指数跌1.08%。个股方面，和黄医药涨超14%，群核科技涨超13%，卓越睿新涨超12%，天数智芯涨超9%；梅卡曼德机器人跌超15%，德适-B跌超10%，博泰车联跌近9%。
从经营数据看，海目星的情况在好转，毛利率从2025年上半年的15.20%回升至2026年上半年的23.10%，经营现金流18.78亿元为历史同期高位。
随着行业竞争趋于理性，叠加二季度旺季效应，公司各项业务恢复稳健增长，经营利润环比由负转正。
