面对“靠贬值抢出口”的指控，中国人民银行明确表示，中国没有必要，也无意通过汇率贬值获取贸易竞争优势。
徐立进一步阐释了五大发展方向：一是坚持原生多模态路径；二是深耕产业智能化，打造 Agent 原生时代入口；三是极致压缩单位智能成本，推动国产算力从可用走向好用；四是释放CV2.0视觉 AI 业务规模化红利；五是海内外双引擎并行，打造AI产业标杆。他提出，AI 将从辅助工具进化为真正的生产力，商汤将在泛办公、教育、营销、智能终端等赛道抢占入口，实现流量与商业价值双向增长。
王磊表示，“我们希望让技术成为教师手中的‘智慧烛台’，而不是压在心头或者肩头的负担；我们希望每一位老师——不论是在繁华都市还是偏远乡村，不论是资深教师还是青年教师——都能从容自信的拥抱智能时代，都能实实在在地从技术中受益。”
央视新闻消息，2026年9月10日11时15分许，一外籍货船在中国船舶集团青岛北海造船有限公司检修过程中发生火情。船上共有42人，其中，12人安全撤出；5人受伤送医（目前生命体征平稳）；25人失联。明火于下午2时30分左右扑灭。截至下午5时30分，失联人员已搜救出20人，均无生命体征。事故发生后，山东省和青岛市立即启动应急处置机制，组织应急、消防救援、公安、卫生健康、工信等部门全力开展救援工作。目前，山东省委、省人民政府主要负责同志已赴现场指挥事故处置。
祝连庆表示，建议能获得积极回应，说明国家层面已经认识到城市更新不能只算土地账，还要算科技账、国防账、人才账。国家重点科研机构是国家战略科技力量的核心载体，也是城市不可复制的宝贵财富。“一个实验室从建设到产出成果往往需要十几年甚至几十年，而毁掉它只需要一份规划。”
【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
石烁也认为，出海有助于打开增量市场、提升跨境支付及综合金融服务收入，但短期看对业绩的拉动仍有限。
