小米澎程系列首批推出两款车型，分别是中大型增程SUV澎程N70，以及大型增程SUV澎程N90，两款车定价区间20.99万至29.99万元。这是继SU7、YU7两款个性、运动化纯电车型之后，小米汽车首次进入新能源家用SUV赛道。
中央气象台8月28日6时继续发布台风红色预警称，台风“沙德尔”（强台风级）的中心今天早晨5点钟位于浙江省温州市以东大约130公里的东海海面上，预计将以每小时20公里左右的速度向西偏南方向移动，强度变化不大，即将于8月28日早晨至中午在浙江温岭到平阳一带沿海登陆（33-42米/秒，12-14级，台风级或强台风级），登陆后强度逐渐减弱。
上述言论延续了他一贯的“危机即机遇”风格。他持续警告经济崩溃和通胀风险，并反复建议投资者远离现金，转而配置黄金、白银、比特币、以太坊和房地产等他认为的“硬资产”。他关于“负债12亿美元”的言论，也为其投资理念提供了一个生动的注脚。
从需求端的补贴激励，到供给端的土地盘活；从金融端的白名单支持，到质量端的细节管控；从物业端的口碑经营，到企业端的品质竞争——莒县的“好房子”，是一张网织出来的，不是一根线拉起来的。
值得注意的是，该股8月11日T+2缴款截止后，网上投资者放弃认购10846股，对应弃购金额202.69万元；网下290家机构、11415个配售对象中，仅国海证券自营账户未足额缴款，弃购445股，合计全网弃购股份11291股，弃购股份占本次总发行数量的0.11%。
中间价方面，8月10日，人民币对美元中间价调升20个基点，报6.7884，创2023年2月10日以来最高。
据乘联分会消息，2026年轻型商用车市场预计将在结构性调整中保持总体平稳，进入存量主导的新阶段，销量预计维持在特定区间，增长动力主要来自新能源转型的深化和海外市场的拓展，在高质量发展的风向标下，新能源渗透持续加速，海外出口成为关键支柱，技术竞争聚焦智能化。2025年轻型商用车完成290.3万辆，同比增长6.5%，2026年全年销量小幅增长2.0%，全年销量有望达到296.0万辆左右。
作为奥迪在华销量主力，一汽奥迪近年来开始式微。其销量已从2020年超72万辆的高点，滑落至2025年的不到60万辆。在新能源汽车单月渗透率超过60%的中国市场，一汽奥迪仍以燃油车为基本盘。数据显示，今年1至7月，一汽奥迪销量为23.18万辆，同比下滑超19%。其中，一汽奥迪纯电车型销量不到6000辆。
