招股书数据显示，腾讯还是其第一大客户，且收入占比逐年攀升。2023年至2025年，燧原科技来自腾讯的销售收入分别为1亿元、4.27亿元和8.3亿元，占公司营业收入的比例分别为33.34%、59.14%和83.79%，三年间收入规模增长超7倍，占比提升超过50个百分点。2025年，公司前五大客户合计销售收入占比高达96.89%，其中腾讯一家就贡献了超八成营收。
但从专业场景切入同样有商业化的挑战。过去两年，大模型公司已经证明了模型能力可以快速迭代，但能力本身并不等于商业模式。
9月28日，英伟达宣布，公司董事会批准在现有股票回购计划下增加1500亿美元回购额度，使剩余授权总额增至2350亿美元。英伟达预计将在2028财年结束前执行剩余回购计划。英伟达表示，此次1500亿美元的回购授权增幅创历史最大纪录。
当地时间8月6日，OpenAI宣布更新ChatGPT模型体验，提升GPT-5.6 Sol在事实准确性、回答聚焦度和多场景一致性方面的表现，同时扩大免费用户对GPT-5.6 Luna的访问权限。OpenAI表示，Plus和Pro用户将获得更新后的GPT-5.6 Sol，该模型能够根据问题复杂程度调整回答深度，并减少不必要的格式化内容。对于免费用户，OpenAI将默认模型更新为GPT-5.6 Luna，并扩大访问范围，提供无限文本聊天功能。针对需要更深入推理的问题，免费用户可通过新增“Think”按钮调用更高推理能力。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
文 | 酷乐志
咖啡之外，古茗已有1000多家门店测试烘焙产品，接下来将扩大铺设。它想用咖啡和面包填补早间生意。对一个拥有超过1.4万家门店的品牌而言，增长不能只靠开店，还要让已有门店多卖几个时段。
部分机构同样看好，认为伯克希尔保险、能源、铁路的护城河没有动摇，仍手握巨量浮存金，阿贝尔只是在估值相对合理窗口，把长期积攒的弹药逐步落地。
