上汽集团10月8日公告，2026年9月上汽集团整车销量为406,051辆，同比下降7.67；产量为406,494辆，同比下降11.25。其中，新能源汽车销量为224,973辆，同比增长18.72；出口及海外基地销量为150,008辆，同比增长49.07。
沃尔沃已经获得了更大的中国市场产品定义权，也可以调用更多吉利资源。接下来需要证明的，不只是新车能否以更低成本推出，还包括它们能否稳定贡献销量和利润，并让消费者清楚地辨认出其中属于沃尔沃的价值。
在国家制度层面，倡议书提出多项核心主张。其一，站在国家强盛与民族复兴的战略高度，实施全方位的生育支持政策，推动生育率尽快恢复至更替水平，保障经济社会可持续发展与民众生活水平稳步提升；同时系统梳理现有法规政策中与鼓励生育导向不符的条款，保障家庭对生育数量的自主决策权，实现生育支持政策对所有孩次的全面覆盖，消解民众生育多子女的后顾之忧。
王青同时表示，近期央行正在加快推动货币政策框架向价格型转型，但保持流动性充裕的政策基调没有变化。未来短端货币市场利率运行趋势是“更稳”，利率水平则会跟进政策利率调整，税期走款、政府债券发行缴款、政策工具到期、主要节假日前居民提现、银行月末考核等短期因素对资金面的影响趋于弱化。
9月14日，据报道，随着美光、闪迪等美国芯片企业加大在韩国招募高带宽内存（HBM）、NAND闪存等领域工程师，三星电子正通过提高薪酬和增加股票奖励留住关键半导体人才。
自2020年至2025年，中国对美出口年度金额持续站稳3万亿元以上，占中国对外全部出口额比值持续超过11%。从出口商品类别来看，对应的A股公司主要聚集于纺织服饰、轻工制造、医疗耗材、通用设备等行业。详情点击>>
毛利率击穿盈亏线的直接原因，是碳化硅衬底行业的价格“雪崩”。作为天科合达绝对主力产品，6英寸导电型碳化硅衬底平均售价从2023年的4780.67元/片降至2024年的3386元/片，2025年进一步下探至1695.96元/片，三年累计跌幅达64.5%；代表行业下一代技术方向的8英寸衬底，价格从2023年的2.94万元/片跌至2025年的6172.30元/片，单价缩水近80%。可以看到，产品价格下跌速度，远超公司成本压降幅度，最终直接击穿了盈亏平衡线。
小鹏GX、魏牌V9X、零跑D19、比亚迪大唐、ID.ERA 9X等车型陆续上市，随后又迎来N90、G9L、i9和奕境X9。理想L9、问界M9等早期入局者也完成换代。第四季度，阿维塔、方程豹等品牌仍有大型旗舰SUV等待上市。
