宏观要闻
分类评价的导向作用正在大中小不同类型券商身上形成差异化的引导效果。头部券商持续巩固业务与管理优势，发挥行业头雁效应；中小券商则需结合自身资源禀赋校准发展路径，探索差异化、特色化的稳健经营模式，共同推进行业高质量发展。
这些技术红利正加速转化为市场胜势，让上汽集团的电动化、智能化产品从“技术储备”真正迈入“市场爆款”的收获期。
从经营基本面来看，两大境外平台经营业绩“冰火两重天”。国泰君安国际2025年经营业绩整体向好，全年实现营业收入62.30亿港元，同比增长41%，创下历史新高；税后净利润13.45亿港元，同比大涨287%，年末净资产159.71亿港元，资本缓冲充足，投行业务、资管业务同步扩张，是该集团海外板块核心盈利支柱。从最新业绩来看，海通国际目前仍处在风险出清周期，2025年录得亏损32.68亿港元，年末净资产‑155.32亿港元。
另外，由于地缘政治、选举利益、意识形态等多重现实诉求的原因，美国特朗普政府公开支持德国极右翼选择党。在去年初的选举中，时任美国“政府效率部”负责人的马斯克多次在社交媒体发文力挺德国选择党，称只有该党能救德国。
卓创资讯监测196家样本企业能繁母猪存栏量在此阶段减少，对应三四季度生猪理论出栏量或减少，或利多猪价。需求端看，四季度气温下降，同时腌腊、灌香肠旺季到来，需求或有明显增加，利多猪价。另外，四季度为大猪需求旺季，大猪价格优势存在，部分养殖端或存在压栏行为，局部地区或再度出现二次育肥动作，或对猪价产生先利多后利空影响。
部分银行信用卡规模保持上行背后是何趋势？
在靳玉志看来，车企打算自研智驾系统前，需要仔细核算成本。他称“面对激烈竞争，车企首先想到降本，自研成为优先选项。但车企如果要投入几十亿甚至上百亿资金自研智驾系统，不少车企年销量达不到100万辆，平摊到单车，仅软件系统成本就要几千元。这套系统还需要持续迭代，叠加硬件、域控等相关投入，车企自研的模式并不划算”。
