近日，罗永浩和理记在微博上多次进行言论交锋。
当地时间7月26日晚，德国柏林警方确认，柏林蒂尔加滕公园附近车辆冲撞人群事件嫌疑人在警方行动中被击毙。
8月25日，冯兴亚发文称，昨日与团队赴深圳再次拜访华为创始人任正非，上一次双方见面是去年的6月。此次双方围绕下一代汽车产品路径以及双方合作机制深化等议题展开，主要涉及智能化的深度合作，比如L3级别有条件自动驾驶、全新产品定义形态等。
作为曾经的福建首富，陈发树是中国资本市场最具知名度的个人投资者之一，其投资生涯横跨实业与资本两大领域。公开资料显示，陈发树早年以新华都百货起家，2000年前后入股紫金矿业，成为早期核心股东与第二大股东，伴随紫金矿业上市与股价上涨实现财富量级跃升，2009年以218.5亿元身家登顶福布斯中国富豪榜福建首富。在紫金矿业一役中，陈发树及新华都体系累计减持套现超百亿元，成为A股历史上最经典的投资案例之一。
闪迪公布了覆盖2028至2030财年的完整多年度财务框架，在此周期内，公司预计营收实现中高双位数增长，与比特出货量增速保持一致；非GAAP（非美国通用会计准则下）毛利率维持约80%，非GAAP营业利润率维持约75%。该预测假设营业费用占营收比重维持在5%左右，其他收益与损益不会带来重大影响。在扣除税费、资本开支以及支撑业务增长所需的营运资本后，闪迪预计调整后自由现金流利润率约为50%。
近日，弥费科技（上海）股份有限公司（下称弥费科技）科创板 IPO 申请获上交所受理，公司业务覆盖传送设备、存储设备、净化设备及全自动控制软件的深度集成。
于占福强调，国产支线机的规模化交付，必须以支线航线自身的可持续运营为前提。如果支线航线长期依赖财政补贴维持，航空公司的支线运力采购意愿就会有明确的天花板，这个天花板就等于财政承受能力的上限。反过来，如果通过机制改革让支线航线成为一门可盈利的生意，航空公司便会主动寻求运力扩张，国产支线机的市场空间将从“政策性采购”转向“商业化需求”，这才是对国产民机产业最持久、最有效的支撑。
在三大主业集体走弱的背景下，楚天龙的“其他” 业务收入2481.99万元，同比大增146.12%。不过，公司未详细说明该部分收入构成。
