事实上，近一个月来任正非已密集会见多位国内头部车企高管。8月24日，广汽集团董事长冯兴亚率团队赴深圳再次拜访任正非，围绕启境品牌下一阶段发展以及广汽与华为双方合作进行深入交流，这是双方时隔一年后的再度“握手”，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志随后发文重申“华为坚持不造车，只把最好的智能技术、工程能力和品牌赋能给车企”。
阿维塔目前主售车型定价均在20万元以上，2025年，阿维塔总交付量达到12.27万辆，较2024年增加约99.2%。但同期零跑汽车、小米汽车、理想汽车等新势力品牌的交付量已超过30万辆。进入2026年后，阿维塔销量进一步承压。上半年，阿维塔累计交付2.76万辆，而去年同期为5.9万辆。
8月26日10时30分许，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。
工业和信息化部9月11日举行新闻发布会，介绍我国智能网联新能源汽车产业发展有关情况。工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在会上表示，下一步，我们将进一步加强部门协同，以钉钉子精神持续推进规范汽车产业竞争秩序工作，为产业高质量发展保驾护航。 一是持续规范产业竞争秩序。深入整治行业网络乱象，引导规范新车发布和产品测评活动。对变相延长账期的车企加强督促整改，提升账款支付规范化、制度化水平。加大对涉嫌违规违法行为的监管执法力度，坚决维护健康有序、风清气正的市场环境。 二是发挥标准引领作用。实施汽车标准提升专项行动，提升关键零部件、整车耐久性和可靠性等标准要求，加快自动泊车、安全事件数据交互等标准制定，推动一批新能源汽车标准“推转强”，以标准升级和落地实施，引导企业摆脱低价路径依赖，以技术、品质、服务赢得市场。 三是守牢质量安全底线。会同相关部门深入开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升行动，进一步加强汽车产品创新设计准入审查和测试验证有关工作，加大产品质量监督检查力度，对存在问题的汽车企业依法依规严肃处理。 四是健全完善制度机制。加快推进《机动车生产准入管理条例》立法进程，健全“有进有出”的动态管理机制。推动汽车生产企业集团化管理，提高资源配置效率，依法依规推动落后产能退出。发挥行业组织功能作用，加强行业自律，共促产业生态建设。
兰州黄河8月26日公告，公司当天召开第十二届董事会第二十四次会议审议通过了《关于聘任高级管理人员的议案》， 根据相关规定，公司总裁提名王军辉为公司副总裁。经董事会提名委员会对其任职资格进行审查并审议通过，且经董事会薪酬与考核委员会审议同意，董事会同意聘任王军辉为公司副总裁，任期自本次董事会审议通过之日起至第十二届董事会届满之日止。
2026年上半年，奇瑞在欧洲累计销售17.4万辆，同比增长212%。其中新能源车型8.6万辆，同比大增385%，占比已接近一半。
截至上半年末，公司股东总户数激增至59.06万户，较2025年末的15.96万户增加了43.10万户，增幅高达270%。其中仅二季度变新增股东36.83万户。
5月27日，迈科康在科创板的IPO申请正式获得受理，这家公司正试图讲述一个关于突破“卡脖子”技术的国产创新故事。据了解，其核心产品——重组带状疱疹疫苗（MKK100），预计将于2027年获批上市，有望成为国内首款采用新型佐剂并成功上市的国产疫苗。
